Treinen van het type Lint rijden in diverse landen. De treinen vallen onder de noemer "Light-rail" en hebben een lagevloerdeel. De tweedelig dieselmechanisch treinstellen worden tot 2012 in Nederland ingezet door Syntus. Tot tenminste 2013 zal het type Lint ook ingezet worden op de lijn Almelo – Marienberg, waar Syntus in opdracht van Connexxion rijdt.
De Lint treinen die Syntus inzet, worden geleased van NS dochter NS Financial Services Company. Opvallend detail is dat de treinen geen toilet hebben. In een treinstel kunnen 120 mensen zitten. Treinen van het type lint zijn vanaf 2001 in de reizigersdienst te zien. De laatste treinstellen van het type Lint werden in 2005 in dienst genomen.
NS Financial Services heeft 24 Lint treinen. Treinstel 29 rijdt rond met reclame voor Openbaar Vervoer Gelderland.In mei 2007 werden de treinstellen 44 en 45 geheel rood bestickerd, in de huisstijl van Twents, de naam waaronder Syntus en Connexxion het openbaar vervoer verzorgen in Twente.
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…