Op 28 april is in het Duitse Krefeld de opvolger van de eerste generatie ICE onthuld. Het betreft de Velaro D, gebouwd door Siemens. 15 treinstellen van deze nieuwe generatie ICE treinen zullen vanaf december 2011 in de reizigersdienst komen.
Een 8-delige Velaro zal plaats bieden aan 460 reizigers, en zal voorzien zijn van een restauratie rijtuig. De treinen worden geschikt voor een snelheid van 320 kilometer per uur en zullen naar verwachting tien tot twintig procent energie zuineger zijn dan de huidige treinen.
Volgens de Duitse media zullen de Valero D treinen vooral op grensoverschrijdende trajecten worden ingezet. Daarbij wordt Nederland, Zwitserland, België, Spanje, Frankrijk maar ook Groot-Britanië genoemd. De treinen zullen namelijk geschikt zijn voor de Eurotunnel. Deutsche Bahn heeft inmiddels toestemming gekregen om een dienst Frankfurt – Londen op te zetten. In 2012 zullen naar verwachting de eerste treinen vanuit Duitsland naar Groot-Britanië rijden.
Het zal nog wel even duren voordat de Velaro D daadwerkelijk naar Nederland zal worden ingezet. In eerste instantie zal de certificering zich richten op Duitsland, België en Frankrijk. Frankfurt – Brussel en Duitsland – Zuid-Frankrijk worden als routes genoemd waar de trein als eerste in reizigersdienst te zien zou zijn.
In september zal de Velaro D haar eerste testritten maken.
Foto´s: Siemens Mobility
Komend weekend is het treinverkeer tussen Rotterdam en Delft en over de MerwedeLingelijn (Dordrecht –…
Topman John Voppen van ProRail vertrekt na 21 jaar bij de spoorbeheerder om het nieuwe…
Er rijden woensdag geen sprinters tussen Eindhoven en Deurne door een kapotte railspoel. Tussen 12.00…
Een personeelstekort bedreigt het onderhoud van het spoornet. Terwijl er al jaren een schaarste is…
Het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht is dinsdag de hele dag ontregeld door spoordefecten. Bij…
Tijdens de gemeenteraadsverkiezingen morgen, woensdag 18 maart, kan er op 52 stations in Nederland worden…