Personeelstekort bedreigt onderhoud van het spoor – kans op storingen en veiligheidsrisico’s stijgen

Een personeelstekort bedreigt het onderhoud van het spoornet. Terwijl er al jaren een schaarste is aan technisch personeel slaat de Nederlandse railsector woensdag alarm omdat de komende jaren nog grotere tekorten worden verwacht en daarmee aanleg, onderhoud en vernieuwing van het spoor onder druk komen te staan.

Het brancheplatform Railinfra heeft woensdag een campagne gelanceerd om meer personeel te werven voor de spoorsector. Naast spoorbeheerder ProRail werken zestien organisaties mee aan de campagne ’Jij bent iets bijzonders op het spoor’. Daaronder zijn de grote bedrijven Asset Rail, BAM, Dura Vermeer, Strukton, Swietelsky, Van Gelder, VolkerRail, Movares, Voestalpine en Railcenter. Voor de campagne is de website spoorwerk gelanceerd.

Veel personeel gaat uitstromen

Er zijn momenteel ongeveer 5000 gecertificeerde monteurs waarvan 45 procent ouder is dan 50 jaar. Bijna de helft stroomt de komende vijftien jaar uit en 20 procent zelfs al binnen vijf jaar. “Het gaat juist om functies die essentieel zijn voor de veiligheid en continuïteit van het spoor: monteurs treinbeveiliging, energievoorziening en bovenleiding. Tegelijkertijd blijft de instroom ver achter”, aldus ProRail.

Kans op storingen neemt toe

Volgens de spoorbeheerder heeft het personeelstekort ’directe gevolgen voor het spoor’. “Het zorgt voor vertragingen bij onderhoud en vernieuwing, waardoor de kans op storingen toeneemt en extra kosten voor spoedreparaties ontstaan.” Ook nemen volgens ProRail de veiligheidsrisico’s toe en lopen de kosten op omdat vaker tijdelijke krachten worden ingehuurd.

Tekort is er al jaren

Het tekort aan technisch personeel is er al jaren en speelt niet alleen in de spoorsector. Het is ook niet voor het eerst dat de sector de handen ineenslaat om meer personeel te werven. Al in 2013 lanceerde de sector onder leiding van het Railforum een campagne en website om meer personeel aan te trekken.

De staat van het Nederlandse spoornet staat niet alleen onder druk door een tekort aan personeel. Er ontbreken ook nog miljarden euro’s om het naar behoren te onderhouden en te vernieuwen. Ondertussen is het aantal storingen op het spoor tot recordhoogte gestegen.

(c) Treinreiziger.nl

This post was last modified on 18 maart 2026 12:53

Share

Recent Posts

Landelijke ov staking in vroege ochtend van woensdag 24 juni

Medewerkers in het openbaar vervoer staken woensdagochtend 24 juni. Dat meldt vakbond FNV. Stakend personeel…

8 uur terug

Scholen kunnen Zeeuwse spoorproef niet stoppen

De Zeeuwse scholen kunnen de maandenlange spoorstremming in Zeeland in 2029 niet tegenhouden. De rechtbank…

11 uur terug

Door defect spoor woensdagmiddag geen treinen Amsterdam – Utrecht

Het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht ligt woensdagmiddag stil door een defect spoor. Tussen 12.30…

13 uur terug

Eerste NS’ers met wapenstok aan het werk

De eerste NS-boa’s zijn woensdagochtend in Rotterdam hun diensten gestart met een wapenstok. De medewerkers…

16 uur terug

Trein voor gezinnen stuk goedkoper dan vliegtuig voor Europese zomerreis

Treinvakanties vallen voor gezinnen deze zomer in Europa veelal een stuk voordeliger uit dan vliegvakanties.…

1 dag terug

Lang werkproject op Hollandstrecke afgerond – Nightjet weer via Arnhem

De 80 weken lange werkzaamheden op het traject Zevenaar - Oberhausen zijn zondag op tijd…

2 dagen terug