Op 28 april is in het Duitse Krefeld de opvolger van de eerste generatie ICE onthuld. Het betreft de Velaro D, gebouwd door Siemens. 15 treinstellen van deze nieuwe generatie ICE treinen zullen vanaf december 2011 in de reizigersdienst komen.
Een 8-delige Velaro zal plaats bieden aan 460 reizigers, en zal voorzien zijn van een restauratie rijtuig. De treinen worden geschikt voor een snelheid van 320 kilometer per uur en zullen naar verwachting tien tot twintig procent energie zuineger zijn dan de huidige treinen.
Volgens de Duitse media zullen de Valero D treinen vooral op grensoverschrijdende trajecten worden ingezet. Daarbij wordt Nederland, Zwitserland, België, Spanje, Frankrijk maar ook Groot-Britanië genoemd. De treinen zullen namelijk geschikt zijn voor de Eurotunnel. Deutsche Bahn heeft inmiddels toestemming gekregen om een dienst Frankfurt – Londen op te zetten. In 2012 zullen naar verwachting de eerste treinen vanuit Duitsland naar Groot-Britanië rijden.
Het zal nog wel even duren voordat de Velaro D daadwerkelijk naar Nederland zal worden ingezet. In eerste instantie zal de certificering zich richten op Duitsland, België en Frankrijk. Frankfurt – Brussel en Duitsland – Zuid-Frankrijk worden als routes genoemd waar de trein als eerste in reizigersdienst te zien zou zijn.
In september zal de Velaro D haar eerste testritten maken.
Foto´s: Siemens Mobility
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…