Een meerderheid van de Tweede Kamer vindt dat de Nederlandse Spoorwegen het Hoofdrailnet ook na 2015 als enige reizigersvervoerder mogen blijven berijden. Dat meldt De Telegraaf na een rondgang van de krant langs de verschillende partijen.
De VVD, PvdA, ChristenUnie en SP zien niets in een openbare aanbesteding, waarmee bijvoorbeeld ook het Franse SNCF zich kan inschrijven voor de concessie. Het CDA ziet wel heil in het openbaar aanbesteden. Zij verwachten dat er meer gereden kan worden voor minder geld, en vindt het bijzonder dat de VVD geen openbare aanbesteding wil.
Als er een openbare aanbesteding komt, is de positie van de NS onzeker. Dan kan namelijk bijvoorbeeld het Franse nationale spoorbedrijf SNCF zich inschrijven en het heft in handen nemen. De PvdA wil dit pertinent niet, maar geeft wel aan dat de NS streng aangestuurd moet worden om het spoorwegnet goed te houden.
Men kan zich afvragen of het handig is nu al zo duidelijk aan te geven dat de NS de concessie voor het Hoofdrailnet toch wel krijgt, er moet namelijk nog onderhandeld worden over de concessie. De Spoorwegen hebben hiermee een sterkere positie aan de onderhandelingstafel.
Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…
De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…
Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…
Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…
De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…
Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…