NS trekt boetekleed aan en komt met nieuw loonbod

De Nederlandse Spoorwegen heeft vandaag een nieuw loonbod naar de vakbonden gestuurd. Dat meldt het Algemeen Dagblad, dat de brief met het loonbod heeft ingezien.

De hoofdpunten van het nieuwe loonbod:

  • 5% meer loon met terugwerkende kracht per 1 juli, met een minimum van 150 euro.
  • Per 1 januari 2023 nog eens een loonsverhoging van 2,5%.
  • Eenmalige uitkering van 650 euro
  • Afschaffing jeugdschalen

Boetekleed

“We hebben mede door corona laat gereageerd op de krappe arbeidsmarkt. Met alle gevolgen van dien: instabiele roosters, onvoldoende ruimte om vrij te kunnen nemen en uitval” citeert het AD uit de brief, die ondertekend is door Richard Greve, bij NS directeur HR & Organisatie. Verder schrijft het bedrijf: “De focus op onze operationele prestaties en de financiën, die nodig was en nodig blijft, heeft tot verzakelijking geleid. NS is voor sommigen daarom niet meer ‘hun’ NS”.

De NS-directie erkent dat ‘de rek er bij collega’s uit is’ en roept op ‘de handen ineen te slaan’. De nieuwe cao moet daarvoor de basis vormen. Om de werkdruk te verlagen, stelt NS voor om het personeel meer zekerheid te geven met verlof. Zo moet men gegarandeerd twee dagen snipperverlof kunnen opnemen. En: “We willen graag in gesprek hoe we samen mogelijk maken dat collega’s in de toekomst minder worden belast door onregelmatige diensten, specifiek het werken in de nacht en weekenden”.

Stakingen van de baan?

Update: de stakingen gaan vooralsnog door, heeft de FNV laten weten.

Of met het nieuwe loonbod de stakingen van de baan zijn, is onduidelijk. Volgens het Algemeen Dagblad houdt FNV Spoor de kaarten tegen de borst en laat weten eerst intern te gaan praten over dit ‘openingsbod’. Bij grootste spoorvakbond VVMC moet de brief van NS nog even indalen. “Hoe is het mogelijk dat NS zegt dat ze te laat hebben gereageerd?” zegt bestuurder Wim Eilert tegen de krant. De bond zegt niet meteen nee. “Het is mooi dat de directie met met verontschuldigingen komt en gaat bespreken of het voldoende is om terug aan tafel te komen. Als we dat doen, moeten het wel echt serieuze gesprekken zijn.” Vooral per 2023 zou de VVMC een hogere loonstijging zien, en verder stelt de voorman van de vakbond dat er heel vaak gesproken wordt over eenmalige maatregelen en vergoedingen. “Daar zijn wij niet zo van, wij leggen dingen liever structureel vast in cao’s.” CNV reageert positief op het loonbod, maar wil het bod ook eerst intern bespreken.

This post was last modified on 6 september 2022 22:47

Share
Tags: Staking NS

Recent Posts

Zuidelijk deel Maaslijn straks negen dagen gestremd

Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…

11 uur terug

ProRail legt woensdag al het treinverkeer stil – bezwaar van GoVolta en European Sleeper

Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…

12 uur terug

Alleen Arriva doet gooi naar busvervoer in Noord-Holland

Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…

14 uur terug

NS vraagt onderzoek aan naar GoVolta-diensten – drempel voor binnenlandse ritten

NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…

1 dag terug

Onlangs gelanceerde Traintracker24 wil treinen wereldwijd gaan tonen

Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…

1 dag terug

Velvet krijgt vergunning voor hogesnelheidsdiensten – stap in Franse concurrentiestrijd

De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…

2 dagen terug