Reizigers in het openbaar vervoer betalen tot 2,5 procent te veel voor hun kaartje. Chipkaartbeheerder Trans Link Systems (TLS) probeert zo uit de schulden te komen, die door de NS voorkomen hadden kunnen worden. Dat schrijft De Telegraaf vrijdag.
De NS heeft maar een fractie van de subsidie die het kreeg voor de ontwikkeling van de OV-chipkaart, echt in dat systeem gestopt. Van de 226 miljoen euro ging maar 25 miljoen naar TLS, dat nu in grote problemen zit.
De kaartuitgever heeft tot nu toe een verlies van 133 miljoen geleden. NS zuivert die verliezen aan door TLS leningen te verstrekken tegen hoge rentes. De tekorten worden nu doorberekend in de ritprijzen. Vooral buspassagiers betalen te veel voor een rit. Volgens deskundigen zou dat hooguit de helft zijn als de NS de subsidie wel had gebruikt.
Arriva wil, mede namens vervoerders Conexxion, Veolia en Syntus, een onderzoek naar alle gelden van de chipkaartbeheerder. "NS krijgt subsidie en laat de vervoerders en uiteindelijk de reizigers nog een keer extra betalen´´, zegt directeur Anne Hettinga in de krant. De NS is de grootste aandeelhouder van TLS. Het restant is eigendom van stadsvervoerders GVB, RET en HTM.
copyrights: Novum
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…