De NMBS Groep heeft in 2013 een netto verlies geleden van 221 miljoen euro, dat is vergelijkbaar met 2012 (-224,8 miljoen). In 2011 bedroeg het netto verlies zelfs nog 348,9 miljoen euro. De NMBS groep heeft inmiddels een totale schuld van meer dan 4 miljard euro.
Enkele divisies doen het beter dan in het verleden, zoals de NMBS-Holding, maar bij de spoorwegmaatschappij NMBS stapelen de verliezen zich verder op. De omzet steeg weliswaar, maar ook de personeels- en exploitatiekosten groeiden. De vrachtdochter Logistics heeft in 2013 voor het eerst een positieve ebitda gerealiseerd.
Ook de schuld van de NMBS nam vorig jaar toe. De financiële netto schuld bedroeg eind vorig jaar 4,2 miljard euro, bijna 400 miljoen meer dan eind 2012. "Deze schuldtoename is hoofdzakelijk het gevolg van de financieringsbehoeften voor nieuw materieel, zoals de Desiro-motorstellen", meldt het persbericht van de NMBS.
In 2013 bestond de NMBS Groep uit de NMBS-Holding, NMBS (reizigersvervoer), Infrabel (spoorbeheerder) en NMBS Logistics (goederentak). Sinds 2014 is de structuur gewijzigd en zijn er twee hoofdentiteiten: NMBS en Infrabel.
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…