Plaatsing spoorburg trekt veel bekijks en duurt langer

Onder grote belangstelling heeft ProRail dit weekend een nieuwe spoorbrug geplaatst over het Amsterdam-Rijnkanaal in Utrecht. De brug had zondagochtend al op zijn plek moeten liggen, maar waarschijnlijk wordt de klus nu pas in de nacht van maandag op dinsdag afgerond. Dat heeft effect voor het scheepvaartverkeer. Het treinverkeer ligt gepland plat.

Honderden mensen hebben zaterdag in Utrecht vanaf het dak van een bioscoop naar het transport van de nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal gekeken. De nieuwe brug wordt sinds vrijdag vanaf de plek waar hij in elkaar is gezet, via de openbare weg naar de oever gereden.

De planning was om de spoorbrug zaterdag op een ponton te zetten. De waterstand voor het ponton bleek echter te laag: die moest precies 9 meter zijn. Vanwege de te lage waterstand heeft Rijkswaterstaat op verzoek van ProRail de sluizen open gezet. De uitloop van de werkzaamheden heeft effect voor het scheepvaartverkeer. Vanwege de werkzaamheden was op voorhand al aangekondigd dat het treinverkeer zaterdag én zondag volledig plat zou liggen tussen Utrecht en Woerden.

De hoogte van 9 meter is nodig om de nieuwe brug kaarsrecht tussen de twee bestaande bruggen in te kunnen schuiven. Dit is een enorm precisiewerk. “Het is inparkeren voor gevorderden,” aldus aannemer BAM Infra. Aan het einde van de zondagmiddag kwam de ruim 3000 ton wegende nieuwe stalen spoorbrug pas weer in beweging. Het duurt enkele uren voordat de brug aan de overkant is. Vanaf daar moet hij van het ponton op een hulpbrug worden gezet. Waarschijnlijk wordt het werk in de nacht van maandag op dinsdag afgerond.

Net als zaterdag trekt de operatie ook zondag veel bekijks. Niet alleen vanaf het dak van de bioscoop, ook op de oevers staan veel toeschouwers. Verschillende webcams trekken nog eens vele honderden kijkers. De spoorbrug is het sluitstuk van een reeks ingrijpende veranderingen aan het spoornetwerk in en rond Utrecht. Door al deze ingrepen heeft ProRail de stad klaargestoomd voor de verwachte groei naar 100 miljoen reizigers per jaar. Het duurt tot april 2018 voordat de eerste trein de brug kan gebruiken.

(c) Treinreiziger.nl / ANP. Beeldmateriaal: Rick Lindeman en Linda Rötscheid.