RET neemt nieuw metro materieel in gebruik

De Rotterdamse vervoerder RET heeft vrijdag 26 maart feestelijk nieuw metro materieel van het type Flexity Swift in gebruik genomen. Dat gebeurde door Burgemeester Ahmed Aboutaleb, die de openingsrit van Rotterdam Centraal naar Slinge reed.

De RET heeft 42 nieuwe metro´s besteld van het nieuwe type, die de oudste metro´s op de Calandlijn gaan vervangen. De oude metro´s zijn zo´n 25 jaar, maar waren technisch en financieel gezien nog niet afgeschreven. "Technisch gezien kunnen ze nog zo´n 10 jaar mee, maar we vonden het tijd voor een kwaliteitsimpuls" zegt RET directeur Pedro Peters. De oude metro´s maken veel lawaai en zien er verouderd uit. Dat is wel anders met de nieuwe Flexity Swift.

De nieuwe metro´s hebben gestoffeerde bekleding, zijn stil, voorzien van camera´s en op het gebied van veiligheid voorzien van de nieuwste technieken. De stellen gaan rijden op de Calandlijn, die berucht staat om de grote hoeveelheid graffiti. Peters: "Sommige mensen verklaren ons voor gek dat wij dit nieuwe materieel op de Calandlijn inzetten. Maar wij willen de reizigers comfort bieden en pakken het probleem van graffiti."

Tijdens de feestelijke ingebruikname werd er ook stilgestaan bij een geweldsincident dat zich gisteren bij de RET voordeed. Zowel RET directeur Peters als burgemeester Aboutaleb spraken hun afschuw uit over het incident waar donderdag vijf RET conducteurs – die in burger controleerde – werden mishandeld door zwart reizende jongeren.  Eén van de mishandelde conducteurs zal de komende zes weken last hebben van zijn gebroken kaken.

Nieuwe metro in beeld

De ingebruikname van de nieuwe metro

 

 

 

 

 

 

 

Details Flexity Swift
Algemene informatie

Contractondertekening Eind 2007
Type voertuig Bombardier Flexity Swift
Eigenaar RET
Aantal 42 (levering: tot eind 2010)
Voertuigconfiguratie 3-delig
Afmetingen en gewicht
Lengte voertuig 42 m
Lengte over de koppelingen 42,7 m
Hoogte 3.705 mm
Breedte 2.664 mm
Deuren 7 per zijde
Gewicht voertuig leeg 64,3 t
Gewicht voertuig geladen 84,6 t
Maximum belasting per as 12 t
Prestaties en capaciteit
Maximum snelheid 100 km/h
Maximum vertraging 1,2 m/s2
Hoogte 3.705 mm
Vertraging dienstrem 1,5 m/s2
Vertraging noodrem 3,2 m/s2
Aantal zitplaatsen 104
Aantal staanplaatsen 166

 

This post was last modified on 17 februari 2017 12:47

Share
Tags: Materieel

Recent Posts

Kinderen straks gratis met ov – ouderenkorting verdwijnt

Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…

13 uur terug

Verschillende stremmingen voor laatste werk aan project Den Haag Centraal

Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…

16 uur terug

Opening nieuw station Stuttgart uitgesteld tot 2031

Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…

2 dagen terug

Na ruim week weer treinen ten zuiden van Rotterdam – storing verholpen

Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…

2 dagen terug

NS-dubbeldekker in winactie NMBS – ‘Nederlandse trein was makkelijker te verpakken’

'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…

3 dagen terug

Update zondag- Herstel storing Rotterdam verder uitgesteld – op zijn vroegst dinsdagmorgen weer treinen

ProRail meldt zondag opnieuw  tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…

5 dagen terug