Foto: Stefan Verkerk Fotografie / Treinreiziger.nl
Station Baarn is vanaf woensdag de jongste Buitenpoort. Buitenpoort-stations zijn zo heringericht dat ze het makkelijker maken een nabijgelegen natuurgebied te bezoeken. NS, provincies, gemeenten en natuurbeheerders hopen zo dat meer bezoekers aan de gebieden de trein boven de auto verkiezen.
Vorig jaar werd station Bussum Zuid de eerste Buitenpoort. In samenwerking met de provincie Noord-Holland zouden spoedig ook de stations Castricum, Heerhugowaard, Spaarnwoude en Halfweg-Zwanenburg volgen. Maar nu wordt Baarn in de provincie Utrecht de tweede Buitenpoort. Castricum volgt pas in september. Ook het Gelderse Nunspeet wordt ontwikkeld tot Buitenpoort.
Naast station Baarn ontwikkelt NS de komende jaren, samen met ProRail, gemeenten, de provincie Utrecht en Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, nog meer Buitenpoorten in het gebied. Welke stations dit worden, is nog niet bekend. In het gebied liggen diverse stations. De provincie Utrecht is momenteel met twaalf wandelingen al het rijkst aan NS-wandelingen van station tot station.
Hoewel veel van de NS-wandelingen door de natuur leiden, is het Buitenpoortproject iets heel anders. Buitenpoort-stations zullen als zodanig duidelijk herkenbaar zijn. In Baarn door onder meer reeënsporen die je de natuur in leiden en foto’s van de omgeving in de stationstunnel. Op het station is informatie en bewegwijzering naar omliggende wandel- en fietsroutes.
“Wie uitstapt bij een Buitenpoort-station merkt direct de verbinding met de natuur” zegt regiodirecteur Randstad Noord Irma Winkenius van NS. “Na het halen van een kopje koffie volg je de sporen van reeën op de grond en beland je zo in de natuur. Baarn is de eerste van een reeks Buitenpoorten op de Utrechtse Heuvelrug. Als NS zijn we er trots op om onze reizigers duurzaam naar hun bestemming te brengen.”
Volgens het project Buitenpoort moeten de stations zijn ingericht om vogels, vleermuizen en insecten ’gastvrij te ontvangen’. Maatregelen voor een Buitenpoort zijn onder meer houten bankjes in plaats van polyester, hekwerk in plaats van glasplaten en meer planten. Ook bijpassende horeca, vogelgeluiden op het perron en afbeeldingen kunnen gebruikt worden om stationsbezoekers met de natuur te verbinden.
Station Baarn ligt zowel aan de Gooilijn Amsterdam – Amersfoort als aan de Stichtse lijn Utrecht – Baarn. Het station, met dagelijks ruim 4000 reizigers, is een Rijksmonument. Vanuit het station kun je wandelen door oude boslanen uit de 17e eeuw en kasteel Groeneveld met zijn Engelse parken bezoeken. Het station ligt in NS-wandeling De Vuursche via Paleis Soestdijk en Lage Vuursche naar station Hollandse Rading. Op het station zijn OV-fietsen waarmee andere wandelroutes, zoals die rond het Pluismeer, zijn te bereiken.
© Treinreiziger.nl
This post was last modified on 10 juni 2026 09:28
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…