Siemens, Alstom, Bombardier en Stadler wil de Intercity Next Generation (ICNG) gaan bouwen. Dat heeft Siemens-topman Frank Hagemeier gezegd in een interview met OV-Magazine.
Op dit moment loopt er een aanbestedingsprocedure voor de nieuwe intercity treinstellen. Het gaat om 30.000 zitplekken, op termijn uit te breiden tot 80.000. “Daar doen we aan mee”, laat Hagemeier van Siemens aan OV-Magazine weten. Over welk type Siemens aan NS wil gaan leveren, doet hij nog geen uitspraken.
Volgens de Siemens-functionaris is ook het Franse Alstom in de race, evenals het Canadese Bombardier en het Zwitserse Stadler. De nieuwe treinen moeten in elk geval een snelheid kunnen halen van 200 kilometer per uur. NS wil de nieuwe treinen gaan inzetten op de HSL-Zuid, maar ook op het hoofdrailnet. De nieuwe treinen moeten uiterlijk in 2021 in de reizigersdienst instromen. NS bevestigt tegenover OV-Magazine dat er vier partijen op dit moment in de verificatiefase zitten. Verder wil het bedrijf geen mededelingen doen.
Foto: Renovatie VIRM-treinen
This post was last modified on 8 maart 2017 13:57
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…