Vliegende Greenpeace-directeur moet verplicht gaan treinen

De campagnedirecteur van Greenpeace International reist voortaan met de trein van zijn woonplaats in Luxemburg naar zijn werk in Amsterdam, al neemt hij liever het vliegtuig. Maar na ophef over zijn twee vliegreizen per maand naar Nederland, gaat hij nu toch treinen. 

De milieuorganisatie heeft dit besloten nadat veel donateurs ontstemd hadden gereageerd op het nieuws dat directeur Pascal Husting twee jaar lang toestemming kreeg om naar zijn werk te vliegen. Hij deed dit omdat de reistijd van grote invloed was op zijn gezin en werk.

"Het is geen luxe dat hij vliegt,´´ bezweerde Greenpeace-woordvoerder Mike Townsley in het Algemeen Dagblad. "Pascal werkt hard. Hij staat op dinsdag om half 5 op, zodat hij om 8 uur op kantoor in Amsterdam kan zijn. En dan vliegt hij donderdagavond pas terug. Met de trein zou een retourtje 12 uur duren." Ook de auto zou geen optie zijn, omdat een enkeltje tot zes uur kan duren.

En inderdaad, de trein doet er langer over. Om kwart over vijf vertrekt de eerste intercity richting Brussel, die daar een ruime aansluiting heeft op de Thalys naar Amsterdam. Die komt om kwart voor elf aan in Amsterdam. 

Voor Husting werd een uitzondering gemaakt, aldus Greenpeace. De organisatie heeft als regel dat vliegen niet wordt toegestaan als de bestemming binnen 24 uur over land kan worden bereikt. Vliegtuigen spelen een grote rol bij het veroorzaken van klimaatverandering, benadrukt de milieuorganisatie.

Husting vloog voorheen ieder weekend naar het hoofdkantoor van de organisatie in Amsterdam, maar dat werd later twee keer per maand. Hij werkt ook thuis, maar kan in de toekomst wellicht ook wat werk verzetten terwijl hij in de trein zit.

(c) Novum / Treinreiziger.nl

Share

Recent Posts

Nieuwe passage station Amsterdam Zuid opent 1 november

De nieuwe Brittenpassage op station Amsterdam Zuid gaat 1 november open. De opening is een…

2 dagen terug

Weer twee jaar langer wachten op snellere treinreis tussen Oostenrijk en Italië – Brennertunnel in 2034 open

De opening van de Brennerbasistunnel is – weer – met twee jaar vooruitgeschoven. In een…

2 dagen terug

Heurotrain verzekert toegang tot Franse hogesnelheidslijn voor tien jaar

Heurotrain uit Nederland heeft voor tien jaar zekerheid om over het Franse hogesnelheidsspoor te kunnen…

2 dagen terug

Rover: ondanks extra bijdrage kabinet is meer geld nodig voor ov-infrastructuur

Ondanks het extra geld dat het kabinet uittrekt voor de infrastructuur dreigen er de komende…

3 dagen terug

Geen treinen tussen Eindhoven en Venlo door werkzaamheden

Het treinverkeer tussen Eindhoven en Venlo ligt van donderdagavond 29 oktober tot en met zondag…

3 dagen terug

Staking van streekvervoer op donderdag gaat niet door – komende twee weken geen acties

De geplande staking in het streekvervoer van donderdag is van de baan. Vakbonden en werkgevers…

4 dagen terug