Er komt geen onderzoek naar de mogelijkheden van een Intercity tussen Maastricht en Nijmegen, ook niet nu de Maaslijn geëlektrificeerd wordt. Dat hebben NS en de provincie Limburg aan OV-Magazine laten weten.
Vorige maand werd bekend dat de Maaslijn wordt geëlektrificeerd. Om een Intercity mogelijk te maken is echter ook spoorverdubbeling nodig. Daarvoor is voorlopig geen geld. NS heeft nog overwogen om een studie uit te voeren naar eventuele varianten, maar laat dit voorlopig liggen. Momenteel wordt het Limburgse openbaar vervoer, waaronder de Maaslijn, aanbesteed.
De elektrificatie van de Maaslijn kost in totaal 121 miljoen euro. Het Rijk betaalt een kwart van deze investeringskosten.
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…