Er komt een nieuw onderzoek naar de mogelijkheid om de kwaliteit van de treinverbinding tussen Utrecht en Harderwijk te verbeteren. De provincies Utrecht en Gelderland zetten zich hiervoor in, samen met de betrokken gemeenten.
Nu zijn de treinen vooral tijdens de spits erg vol en is de kwaliteit van de reis daardoor in de ogen van beide provincies te beperkt. Als oplossing wordt gedacht aan het laten rijden van 4 in plaats van 2 Sprinters per uur, als de haalbaarheid kan worden aangetoond.
Uit het onderzoek moeten meerdere nieuwe varianten voor de uitbreiding komen. Eerder onderzochte varianten en oplossingen bleken onhaalbaar of onvoldoende verbetering te bieden. De eerste uitkomsten uit het onderzoek moeten eind 2014 bekend zijn, zodat begin 2015 besloten kan worden over mogelijke vervolgstappen.
Het spoor rond Utrecht en op de Veluwelijn wordt intensief benut. Daarnaast is er waarschijnlijk een keerspoor nodig in Harderwijk. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu gaf eerder aan dat daarover in 2009 afspraken zijn gemaakt. "Er zijn nu echter geen plannen meer voor een keerspoor in Harderwijk", zegt een woordvoerder van ProRail. "Die plannen zijn geschrapt toen uit eerder onderzoek bleek dat de extra Sprinters niet ingepast konden worden."
Door het optrekken en uitrollen van treinen optimaal uit te voeren wil NS stroom gaan…
De treinen zijn maandagavond druk met terugkerende feestvierders. NS spreekt van een goede sfeer in…
Reizigers die op Koningsdag met de trein willen reizen, kunnen dit jaar profiteren van een…
Treinreiziger.nl biedt extra korting op treinkaartjes voor Koningsdag en Koningsnacht. Op zondag en maandag geldt…
Op de Zeeuwse Lijn heeft NS tussen 9 en 20 april bijna tien keer meer…
Zeeland is sinds deze week de eerste provincie die geheel met flexvervoer bereikbaar is. Zuid-Beveland…