Amsterdam heeft opnieuw te kampen met een tegenvaller rond de Noord/Zuidlijn. Het uitgraven van de Vijzelgracht valt tientallen miljoenen duurder uit dan geraamd. Dat laat een woordvoerder van de gemeente weten. De precieze hoogte van de overschrijding wordt later woensdag bekendgemaakt
Het gaat om een voorzien risico, zegt de woordvoerder. De tegenvaller wordt betaald uit een risicopot van 500 miljoen euro, die is ingesteld op advies van de commissie-Veerman. Hier zit nog ongeveer 110 miljoen euro in.
De laatste zes meter van het ondergrondse station Vijzelgracht wordt de komende tijd uit veiligheidsoverwegingen onder verhoogde luchtdruk uitgegraven, omdat bij het laatste stukje de bodem kan openbarsten. Het betreft een dure en geavanceerde techniek, die de kosten tientallen miljoenen euro´s opdrijft. Ook treedt een vertraging van drie maanden op, waardoor de strop nog groter wordt.
In 2008 verzakte een rijtje woningen langs en naast de Vijzelgracht, waardoor het metroproject lange tijd werd stilgelegd.
De totale kosten van de Noord/Zuidlijn bedragen iets meer dan drie miljard euro. De metrolijn die Amsterdam-Noord met het station Amsterdam Zuid moet verbinden is volgens de planning in oktober 2017 voltooid. Het boren van de tunnelschacht verloopt voorspoedig
Volgens de eerste plannen zou de Noord/Zuidlijn een kleine anderhalf miljard gaan kosten. De bouw had in 2011 klaar moeten zijn.
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…