Franse spoorwegvakbonden zijn boos omdat er op steeds meer treinen geen conducteur meer zit: nu al 6500 per dag. Spoorwegmaatschappij SNCF wil dat aantal zelfs uitbreiden. Met camera´s moeten de machinisten dan maar in de gaten houden wat er in de trein gebeurt.
Het nieuwe elektronische systeem Uitrusting Enkelvoudige Werknemer (EAS) moet het veilige sluiten van de deuren van de trein ook zonder conducteur mogelijk maken.
"De directie wil de machinisten omvormen tot manusje-van-alles, één oog op het spoor en één oog in de trein´´, aldus de communistische vakbond CGT volgens de krant Le Parisien. "Dat is onverantwoord. De missie van de conducteur is niet beperkt tot het controleren van kaartjes. Hij heeft ook een veiligheids- en informatiefunctie en staat de reizigers bij.´´
De SNCF heeft nog meer bezuinigingen in petto. Zo verdwijnen er honderden kiosken in de stations. "Men ontmenselijkt het spoorwegnet´´, aldus de christelijke vakbond CFDT. "Wat voor openbare treindienst willen de Fransen eigenlijk?´´
(c) ANP
Bij een nieuwe 100-procentscontrole van NS in het Noord-Hollandse Wormerveer zijn donderdag 81 boetes uitgeschreven…
Er gaat weer gestaakt worden op het Belgische spoor. Vanaf zondagavond 20.00 uur tot en…
Vervoerder Arriva krijgt geen mogelijkheid om stoptreinen te gaan rijden tussen Zwolle en Leeuwarden en…
Deutsche Bahn (DB) komt in de zomer met een extra ICE naar België die in…
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…