Arriva rijdt twee Maaslijn-treinen alvast in Zuid- Limburg

Arriva rijdt sinds dinsdagmiddag twee nieuwe elektrische treinen die bestemd zijn voor de Maaslijn in Zuid Limburg. De Stadler Flirt-treinen maken deel uit van een vloot van in totaal elf treinen die al jaren in opslag staan te wachten op de elektrificatie van de Maaslijn.

Arriva meldt dat door de treinen nu te rijden in Zuid-Limburg reizigers en machinisten ervaring kunnen opdoen met de nieuwe treinen. “Kleine aandachtspunten worden daarbij alvast gesignaleerd en opgelost, zodat alles straks soepeler verloopt”, aldus Arriva. Daarnaast bespaart de vervoerder hiermee opslagkosten voor de treinen. Het stallen van de treinen kost miljoenen euro’s en voor deze kosten draaien de provincie Limburg en het Rijk op.

Elektrificatie eind 2027 klaar

Spoorbeheerder ProRail is vorig jaar begonnen om de Maaslijn Nijmegen – Roermond van een bovenleiding te voorzien. Eind 2027 moet de elektrificatie van het hele traject zijn afgerond. Dat is ruim zeven jaar later dan gepland. Omdat er al in 2020 elektrische treinen hadden moeten rijden, heeft Arriva al zeven jaar elf elektrische treinen in opslag staan.

‘Materieel benutten’

“De nieuwe treinen zijn al geleverd, terwijl de Maaslijn nog wordt aangepast. Dan kun je ze laten stilstaan, of je laat ze rijden voor Limburg”, zegt de Limburgse gedeputeerde voor mobiliteit Jasper Kuntzelaers. “Wij kiezen ervoor om ze te laten rijden. Zo benutten we het materieel direct en profiteren reizigers nu al.”

(Nog) geen inzet in noorden van land

De nieuwe treinen rijden op de trajecten Sittard – Heerlen en Roermond – Maastricht. De overige negen treinen blijven voorlopig in opslag. Limburg had eerder geopperd om de treinen in te zetten in het noorden van het land waar Arriva sneltreinen kan rijden tussen Zwolle en Groningen. Maar de vervoerder rijdt deze diensten voorlopig niet omdat er geen overeenstemming is met het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen over de geldigheid van het OV-studentenreisproduct in de Arriva-sneltreinen.

(c) Treinreiziger.nl