Kamer geeft opdracht tot plaatsen van e-gates op Amsterdam Centraal

De grenscontrole op station Amsterdam Centraal moet e-gates krijgen. De Tweede Kamer heeft het kabinet de opdracht gegeven de marechaussee deze automatische grenscontrolepoortjes te laten plaatsen.

Een ruime meerderheid van de Tweede Kamer steunde het voorstel voor de e-gates dat werd ingediend door ChristenUnie, VVD, D66, Pro, JA21 en CDA. De Kamerleden willen met de e-gates de doorstroming van de grenscontrole verbeteren en mogelijk maken dat meer mensen met de treinen van Eurostar mee kunnen.

Wachtrijen en vertraging

De grenscontrole zijn alleen nodig voor de treinen van Eurostar naar Londen. Alle reizigers moeten gecontroleerd worden. Dat leidt momenteel vaak tot lange wachtrijen en een verlate start van de trein. Tweederde van de Eurostar treinen vertrekt van Amsterdam Centraal met vertraging.

In de Eurostar-terminal op station Brussel Zuid worden al langer e-gates gebruikt. Wanneer de e-gates in Amsterdam zullen staan is niet bekend.

Al langer in de aandacht

De grenscontroles in Amsterdam zijn al langer een doorn in het oog van de politiek en reizigersvereniging Rover. Kamerlid Habtamu de Hoop diende onlangs al schriftelijke vragen in over de problemen met de grenscontrole en Rover deed een oproep aan de politiek de controles gratis en efficiënter te maken.

Rover-directeur Daan Zieren noemt het Kamerbesluit ‘goed nieuws voor iedereen die met de trein naar Londen wil’. “We hebben de afgelopen maanden herhaaldelijk aandacht gevraagd voor de onhoudbare situatie bij de grenscontrole. Dat een ruime meerderheid van de Tweede Kamer nu kiest voor e-gates, is een belangrijke stap vooruit. Nu moet het kabinet snel aan de slag, zodat reizigers niet nog maandenlang onnodig in de rij hoeven te staan.”

Rekening niet meer naar Eurostar

Met de e-gates is een eerste horde weggehaald, stelt Rover. De reizigersvereniging blijft lobbyen om ervoor te zorgen dat de kosten van de grenscontroles niet meer neergelegd worden bij Eurostar. De vervoerder hoest nu jaarlijks 6 miljoen euro op voor de controles terwijl de grenscontroles op luchthavens door het Rijk betaald worden. Zieren: ’’Als het kabinet echt werk wil maken van duurzaam reizen, zorgen ze ook voor gelijke behandeling van trein en vliegtuig.’’

(c) Treinreiziger.nl