Vanwege het treinongeluk bij het Belgische Wetteren ligt de boormachine van de Sluiskiltunnel in Zeeuws-Vlaanderen sinds donderdag stil. Het boren bevindt zich in een kritische fase, waarin de aanvoer van tunnelelementen essentieel is. De aanvoer stagneert echter door het treinongeluk, melden de verschillende partijen achter de aanleg van de tunnel donderdag.
De boor heeft inmiddels 1090 meter afgelegd en staat momenteel slechts 46 meter voor een zogenoemd dichtblok. De trein met tunnelelementen gaat via België. Bij Wetteren ligt het spoorverkeer sinds het ongeluk echter stil. Daarom is het boren enkele dagen stilgelegd.
Wanneer het treinverkeer hervat zal worden, is niet precies duidelijk. De Belgische brandweer is donderdag begonnen met het leegpompen van de wagons van de goederentrein die vorige week verongelukte. Daarna kan worden begonnen met de opruimwerkzaamheden. Dat meldde De Standaard op basis van de brandweer. De brandweer verwacht dat het spoor tegen 18 mei weer in gebruik kan worden genomen.
De bouw van de tunnel onder het kanaal tussen Gent en Terneuzen ging in oktober 2011 officieel van start. De Sluiskiltunnel moet het grootste verkeersknelpunt in Zeeland van dit moment oplossen. De tunnel moet in 2015 af zijn.
(c) Novum
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…