DB neemt ICE4 in gebruik

Na maanden van testen heeft Deutsche Bahn de ICE 4 in de reguliere dienstregeling geïntroduceerd. Voorlopig gaat het om vijf treinen op de routes Hamburg – München en Hamburg – Stuttgart. Uiteindelijk zullen er 119 nieuwe ICE-treinen geleverd worden. De ICE 4 heeft een topsnelheid van 250 kilometer per uur.

De meeste treinstellen (100) worden 12-delig en bieden plaats aan maar liefst 830 reizigers. De overige 19 treinstellen worden 7-delig en kunnen slechts 230 kilometer per uur. Tegen 2023 moeten alle nieuwe treinen geleverd zijn. DB zal de treinstellen inzetten om de ambitieuze groeidoelstellingen te halen: het Duitse spoorbedrijf wil in 2030 het aanbod langeafstandstreinen met 25 procent hebben uitgebreid. Met het extra aanbod wil DB jaarlijks 50 miljoen meer passagiers trekken.

“De ICE 4 is het nieuwe vlaggenschip voor onze langeafstandsroutes en biedt onze reizigers veel opbergruimte voor bagage, een mooi restaurant en een hoog comfortniveau. Dit is de eerste ICE waarop passagiers hun fietsen kunnen meenemen. Dankzij een volledig vernieuwd familiegebied en een ouder-en-kindcompartiment maken we reizen nog meer ontspannend voor gezinnen,” zegt Birgit Bohle, voorzitter van de raad van bestuur van DB Fernverkehr.

Siemens stelt dat de ICE 4 de grootste treinorder ooit is in de 170-jarige geschiedenis van Siemens.  “We zitten precies op schema met de uitvoering van de bestelling,” zegt Siemens. Volgens Siemens bieden de gezinscompartimenten meer ruimte in vergelijking met andere treinen. Per ICE is er ruimte voor maximaal acht fietsen. De ICE 4-vloot is uitgerust met ERTMS. Met dit systeem kan de ICE 4 op de nieuwe hogesnelheidslijn rijden tussen Berlijn en München.