Doek valt voor Spaanse nachttrein

De Spaanse nachttrein komt definitief niet meer terug. De treinen zijn sinds de start van de coronacrisis geschrapt. Het materieel is inmiddels verkocht aan een Aziatische spoorwegmaatschappij. Daarmee valt ook het doek voor de bekende Sud Express, die het Franse Hendaye verbindt met de Portugese hoofdstad Lissabon.

Sud Express en Elipsos

De Sud Express werd namelijk ook verzorgd door de RENFE, de Spaanse spoorwegen. Jarenlang startte de trein zelfs in Parijs, maar sinds 1994 is de nachttrein tussen Parijs en Hendaye vervangen door een TGV. Bijzonder aan de treinen van de RENFE is dat ze op verschillende spoorbreedtes kunnen rijden. Anders dan bij de andere vervoerders in Europa, worden daarvoor de karakteristieke korte Talgo-rijtuigen gebruikt.

De Talgo-rijtuigen werden ook jarenlang ingezet in de nachttreinen Madrid – Parijs en Barcelona – Parijs / Zürich / Milaan. Die treinen, die reden onder de naam Elipsos, werden eind 2012 en 2013 afgeschaft, om plaats te maken voor hogesnelheidstreinen tussen Frankrijk en Spanje.

Hogesnelheidstreinen

Het nieuws dat de Spaanse nachttreinen nu naar Azië gaan, komt naar buiten via de Spaanse media. Naar verluidt zullen de treinen in de toekomst in India gaan rijden. De Spanjaarden vinden dat de hogesnelheidstrein een alternatief kan vormen voor de wegvallende slaaptreinen. Dat zal echter niet voor alle verbindingen gelden. De verbinding Hendaye – Lissabon is op dit moment allerminst makkelijk te maken.

This post was last modified on 28 maart 2021 17:10

Share

Recent Posts

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

3 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

3 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

3 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

4 dagen terug

Onderzoek toont succes en meer potentie voor D-ticket – branche kritisch

Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…

4 dagen terug

Tweede Kamer wil toch snel ov-kortingsproduct invoeren – Kamerleden kijken naar aangepast NS-abonnement

De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…

4 dagen terug