Duitse treinverkeer ook komend jaar nog niet uit misère – ook in 2026 veel vertragingen en werk

Treinreizigers in Duitsland moeten ook volgend jaar rekening houden met veel vertragingen op het spoor. Hiervoor waarschuwt de nieuwe topvrouw Evelyn Palla van Deutsche Bahn (DB) in de Süddeutsche Zeitung.

In het langeafstandsverkeer scoort DB dit jaar maand op maand een diepterecord. Nog maar iets meer dan de helft van de treinen slaagt erin op tijd op de bestemming te komen (treinen met minder dan zes minuten vertraging tellen in Duitsland als op tijd). De ellende zal voorlopig niet eindigen, aldus Palla.

Spoor veroudert sneller

Volgens de nieuwe topvrouw zijn het vooral de vele werkzaamheden op het spoor die de vertragingen veroorzaken. En er worden alleen maar meer werkzaamheden verwacht. “Sinds de zomer zien we dat de spoorweginfrastructuur nog sneller veroudert dan eerder werd aangenomen. Dit heeft gevolgen voor seinhuizen, sporen, wissels en bovenleidingen”, zei Palla. “We hadden deze dramatische situatie niet eerder in onze prognoses meegenomen.”

Nog meer werk in 2026

Volgens Palla komt het aantal bouwplaatsen op het spoor dit jaar uit op ongeveer 26.000. Dat zijn er al 5000 meer dan vorig jaar. Maar volgend jaar verwacht Palla meer dan 28.000 werkzaamheden. Palla: “Dit is een zeer zware belasting voor het spoorwegnet. En het zal er voorlopig niet beter op worden, daar moeten we eerlijk over zijn.”

Geen streefcijfers

De stiptheid van de langeafstandstreinen zal dit jaar onder de 60 procent liggen. Streefcijfers voor volgend jaar wil Palla niet noemen. “In 2026 ligt de focus vooral op het stabiliseren van de stiptheid en het stoppen van de dalende trend.”

In Nederland juist verbetering

De nachttreinen van en naar Amsterdam en ICE’s tussen Amsterdam en Duitsland komen door de problemen in Duitsland veelal met grote vertragingen aan. Op het Nederlandse spoor verbetert de stiptheid op het spoor juist sinds het najaar van 2024. Nadat de punctualiteit van de treinen in een neerwaartse spiraal was beland, kwamen ProRail en NS vorig jaar zomer samen met een verbeterplan dat zijn vruchten lijkt af te werpen.

(c) Treinreiziger.nl

This post was last modified on 17 november 2025 10:19

Share

Recent Posts

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

2 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

2 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

3 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

3 dagen terug

Onderzoek toont succes en meer potentie voor D-ticket – branche kritisch

Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…

3 dagen terug

Tweede Kamer wil toch snel ov-kortingsproduct invoeren – Kamerleden kijken naar aangepast NS-abonnement

De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…

4 dagen terug