Evelyn Palla bij de nieuwe ICE L. Foto: Deutsche-Bahn-AG/ dpa / Christoph-Soeder
Treinreizigers in Duitsland moeten ook volgend jaar rekening houden met veel vertragingen op het spoor. Hiervoor waarschuwt de nieuwe topvrouw Evelyn Palla van Deutsche Bahn (DB) in de Süddeutsche Zeitung.
In het langeafstandsverkeer scoort DB dit jaar maand op maand een diepterecord. Nog maar iets meer dan de helft van de treinen slaagt erin op tijd op de bestemming te komen (treinen met minder dan zes minuten vertraging tellen in Duitsland als op tijd). De ellende zal voorlopig niet eindigen, aldus Palla.
Volgens de nieuwe topvrouw zijn het vooral de vele werkzaamheden op het spoor die de vertragingen veroorzaken. En er worden alleen maar meer werkzaamheden verwacht. “Sinds de zomer zien we dat de spoorweginfrastructuur nog sneller veroudert dan eerder werd aangenomen. Dit heeft gevolgen voor seinhuizen, sporen, wissels en bovenleidingen”, zei Palla. “We hadden deze dramatische situatie niet eerder in onze prognoses meegenomen.”
Volgens Palla komt het aantal bouwplaatsen op het spoor dit jaar uit op ongeveer 26.000. Dat zijn er al 5000 meer dan vorig jaar. Maar volgend jaar verwacht Palla meer dan 28.000 werkzaamheden. Palla: “Dit is een zeer zware belasting voor het spoorwegnet. En het zal er voorlopig niet beter op worden, daar moeten we eerlijk over zijn.”
De stiptheid van de langeafstandstreinen zal dit jaar onder de 60 procent liggen. Streefcijfers voor volgend jaar wil Palla niet noemen. “In 2026 ligt de focus vooral op het stabiliseren van de stiptheid en het stoppen van de dalende trend.”
De nachttreinen van en naar Amsterdam en ICE’s tussen Amsterdam en Duitsland komen door de problemen in Duitsland veelal met grote vertragingen aan. Op het Nederlandse spoor verbetert de stiptheid op het spoor juist sinds het najaar van 2024. Nadat de punctualiteit van de treinen in een neerwaartse spiraal was beland, kwamen ProRail en NS vorig jaar zomer samen met een verbeterplan dat zijn vruchten lijkt af te werpen.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 17 november 2025 10:19
Het treinongeluk met twee hogesnelheidstreinen in Spanje van zondagavond is een van de zwaarste ongevallen…
Een zwaar treinongeluk in Spanje heeft aan minstens 39 mensen het leven gekost. Twee hogesnelheidstreinen…
Pas na 2042 zullen er geen dieselpassagierstreinen meer rijden in Nederland. Dat blijkt uit een…
Op zaterdag en van vrijdag 23 tot en met dinsdag 27 januari rijden er geen…
European Sleeper begint een nieuwe crowdfundingsronde voor de nieuwe slaaptreinen naar Milaan en Parijs -…
NS heeft vanaf vrijdag weer voldoende treinen beschikbaar om op alle trajecten de normale dienstregeling…