EU-landen beloven samenwerking voor beter spoorvervoer

EU-landen willen het grensoverschrijdende spoorvervoer aantrekkelijker maken. Nu is vliegen vaak goedkoper, maar de lidstaten willen samenwerken zodat mensen vaker en makkelijker de trein kunnen nemen bij afstanden van 300 tot 800 kilometer, spraken de transportministers af tijdens een video-overleg. Nederland is één van de initiatiefnemers.

Voor treinreizen door meerdere Europese landen kunnen reizigers momenteel lang niet altijd bij één aanbieder terecht. Dat kan makkelijker, laten boekingswebsites in de luchtvaart zien. Er zou over een jaar een plan moeten liggen. Een platform van de lidstaten, de Europese Commissie en spoorbedrijven moet hiermee aan de slag gaan. Op dit moment zijn er al een paar particuliere platforms, zoals HappyRail, Loco2 en Trainline. Echter, geen van allen zijn compleet.

De financiering vormt nog een belangrijk obstakel. EU-transportcommissaris Adina Vălean gaf aan dat er ook geld uit het voorgestelde EU-herstelfonds naar transport- en infrastructuurprojecten kan gaan. Minister Oleg Butković van tijdelijk EU-voorzitter Kroatië wees op het belang van investeringen in duurzaam transport, waarvoor volgens hem veel politieke wil is.

Vervoer per trein zorgt voor minder CO2-uitstoot dan vliegen en draagt dus bij aan de klimaatdoelstellingen. De Europese Commissie wil 2021 uitroepen tot Jaar van het Spoor als onderdeel van de Green Deal om Europa klimaatneutraal te krijgen.

Op dit moment wordt er overigens al op tal van internationale verbindingen gewerkt aan verbeteringen. Zo wordt er tussen Denemarken en Duitsland een tunnel aangelegd, en staat er een HSL Offenburg – Basel op de agenda. Ook de Duitse plannen voor een HSL Frankfurt – Mannheim zijn voor internationale reizigers interessant. En wordt er op dit moment gewerkt aan een snelle lijn Boedapest – Belgrado (200 kilometer per uur), al zullen de treinen straks vooralsnog niet sneller gaan dan 160 kilometer per uur.

© ANP / Treinreiziger.nl