Meeste Europeanen verkiezen trein boven vliegtuig – onderzoek toont noodzaak voor beter spoor

Een meerderheid van de Europeanen verkiest het reizen per trein boven het vliegtuig. Maar dan moet het spoor wel beter worden. Dat blijkt uit een onderzoek in opdracht van het samenwerkingsverband van Europese treinmaatschappijen CER.

Polling Europe ondervroeg voor het onderzoek ruim 5000 inwoners uit alle 27 EU-lidstaten. Hoewel uit het onderzoek een grote steun voor de trein blijkt, toont het ook dat maar weinig mensen tevreden zijn met de huidige stand van zaken. Slechts een van de tien EU-inwoners beoordeelt de huidige verbindingen als voldoende.

Spoor moet beter

Van de ondervraagden vindt 83 procent dat er ruimte is voor verbeteringen en 49 procent vindt dat verbindingen verbeterd moeten worden om het reizen makkelijker en sneller te maken. Daarnaast vindt 79 procent van de Europeanen dat Europa moet investeren in hogesnelheidsspoor.

Vooral in Centraal-, Oost- en Zuid-Europa vinden inwoners dat er nog veel te verbeteren valt aan de spoorwegen. Het onderzoek constateerde ook dat in deze gebieden de groep mensen die bij een beter spoor de trein boven het vlieg verkiezen het grootst is. Ook zijn in deze gebieden meer inwoners het eens dat er meer geïnvesteerd wordt in hogesnelheidsspoor.

Plan voor Europees hogesnelheidsnet

CER liet het onderzoek doen in aanloop naar het plan voor een Europees hogesnelheidsnetwerk voor het spoor dat de Europese Commissie aan het uitwerken is. In dit netwerk van in totaal 49.400 kilometer moeten alle Europese hoofdsteden met elkaar verbonden zijn. Met snelheden tot 350 kilometer per uur moet het netwerk de reistijden tot een afstand van 1000 kilometer per spoor korter maken dan met het vliegtuig. De kosten voor dit netwerk worden in een andere Europese studie geschat op 546 miljard euro.

‘Inwoners klaar voor verandering’

De uitkomst van het door CER ingestelde onderzoek toont dat de inwoners ’klaar zijn voor een verschuiving naar duurzame transportopties’, stelt CER-directeur Alberto Mazzola. “Het politieke momentum ter ondersteuning van de ontwikkeling van hogesnelheidslijnen is aan het groeien. We hebben nu de Europese Unie nodig om aan de verwachtingen van de burgers te voldoen door een ambitieus actieplan voor te stellen voor een hogesnelheidsnetwerk dat alle EU-hoofdsteden en grote stedelijke gebieden omvat, voor een beter verbonden toekomst.”

(c) Treinreiziger.nl 

This post was last modified on 9 juli 2025 12:02

Share

Recent Posts

Treinverkeer tussen Rotterdam en Delft ligt stil door brandstichting

Het treinverkeer tussen Rotterdam en Delft Campus ligt zaterdag stil door brandstichting bij een spoorbrug…

3 uur terug

GoVolta beschuldigt NS en DB van tegenwerking – NS noemt beschuldiging ’onzin’

GoVolta zegt tegengewerkt te worden door NS en Deutsche Bahn (DB) en dient hierover klachten…

21 uur terug

Streekvervoer gaat tot kerst dag per week staken – eerste staking woensdag

Buschauffeurs en machinisten in het streekvervoer gaan een dag per week staken tot aan kerst.…

23 uur terug

Maandag staking op spoor in België

Treinverkeer in België en van, naar en door België is maandag gehinderd door een staking…

1 dag terug

Twee weken na heropening alweer lange stremming van treinverkeer Groningen – Leer

Slechts twee weken na de heropening gaat de spoorlijn tussen Bad Nieuweschans en het Duitse…

1 dag terug

Spoorvernieuwing legt treinverkeer Rotterdam – Gouda week lang stil

Het treinverkeer tussen Gouda en Rotterdam Centraal ligt van zaterdag 17 oktober tot en met…

2 dagen terug