Gerenoveerd dubbeldeksmaterieel vanaf 2012 in reizigersdienst

Het dubbeldeks stop- en sneltreinmaterieel (DDAR) wordt omgebouwd tot intercitymaterieel. De eerste gereviseerde trein is inmiddels klaar en heeft zijn eerste proefritten al gemaakt. Vanaf 2012 zal het vernieuwde materieel in de reizigersdienst te zien zijn.

Met de renovatie komen er 23.130 zitplaatsen bij voor de intercitydienst. Het gaat om 240 rijtuigen, waarvan 50 treinstellen worden samengesteld. Deel van de treinstellen zal bestaan uit 4 rijtuigen, een ander deel van de treinstellen zal bestaal uit 6 rijtuigen.

Productieproces
De renovatie wordt uitgevoerd door Nedtrain Haarlem. Bij Nedtrain Haarlem heeft men net de renovatie van de oude koplopers (ICM) uitgevoerd. "Net als bij de renovatie van ICM zullen we het DDAR materieel vernieuwen via een lijnproductie, zoals ook bij de auto industrie wordt toegepast"  zegt Bernardo de Langen van Nedtrain. De inrichting van de nieuwe montagehal is ingericht op het zo efficient mogelijk aanleveren van onderdelen. Voor monteurs zijn er werkinstructies in 3D beschikbaar.

Energie
Bij de renovatie moet het materieel ook duurzamer worden. Zo moet er energie bespaart worden doordat de luchtventilatie wordt aangepast aan de hoeveelheid reizigers in elk compartiment. Ook moet er energie bespaart worden door een speciaal folie op de ruiten, waardoor minder warmte- en koudverlies optreedt. Voor de verlichting zal gebruik gemaakt worden van LED lampen. Deze en andere aanpassingen zorgen voor een totale besparing van 9% op het energieverbruik.

Zones
Voor de reiziger zal het nieuwe materieel een stuk aangenamer worden. De zitplekken worden ruimer en de bekleding wordt moderner. Daarnaast zullen de treinen voorzien worden van internet en actuele reisinformatie. In de trein komen er twee zones: ontmoeten & gezelligheid (onderste verdieping) en werken & rust (bovenste verdieping).

Juni 2013
Na de renovatie gaat het materieel door als NID, wat staat voor Nieuwe Intercity Dubbeldekker. De naam van het project is DDZ, Dubbel Dekker Zone. Met de renovatie gaat een investering van 235 miljoen gemoeid. De renovatie moet in juni 2013 totaal voltooid zijn. Na de renovatie van het dubbeldeksmaterieel DDAR naar NID zal de eerste serie van het dubbeldeksmaterieel VIRM eveneens gerenoveerd worden. 

Overzicht belangrijkste vernieuwingen:

• Nieuwe stoelen, met meer beenruimte;
• Camera´s;
• Ruimte voor bagage;
• Internet en actuele reisinformatie;
• Een rolstoeltoegankelijke wc;
• Nieuw klimaatsysteem (airco en verwarming);
• De kleurstelling aan de buitenkant van de trein wordt aangepast en lijkt meer dat van andere IC-treinen.

Fotomaterieel: De eerste foto is gemaakt door Arjen Verlaan, de tweede foto is gemaakt door Cees Romeijn. De overige foto´s zijn gemaakt door Hildebrand van Kuijeren.