De Grensland Express, de treinverbinding tussen Twente en het Duitse achterland, stopt op 8 december. De regionale treinverbinding heeft 3 jaar bestaan, maar trekt te weinig reizigers om rendabel te zijn. Dat heeft de Regio Twente vrijdag bekendgemaakt.
De Grensland Express rijdt als stoptrein tussen Hengelo en Bad Bentheim in Duitsland. Regionale spoorvervoerder Syntus exploiteerde de lijn samen met de Duitse Bentheimer Eisenbahn. Om de verbinding succesvol te maken moesten er ongeveer 600 reizigers per dag in de trein stappen, maar het gemiddelde aantal is blijven steken op ongeveer 250, aldus de Regio Twente.
De regionale treinverbinding was een initiatief van de provincie Overijssel, de Duitse deelstaat Nedersaksen en de Regio Twente. Het project kreeg sinds 2010 jaarlijks 3 miljoen Europese subsidie. Die bijdrage houdt echter op en nu wordt de exploitatie te duur. Aan Duitse zijde wordt onderzocht of een regionale trein vanuit Bielefeld of vanuit Münster door kan rijden naar Hengelo. Dat moet in 2014 duidelijk zijn.
Tussen Hengelo en Bad Bentheim rijdt nog wel elke twee uur de Intercity Amsterdam – Hannover (- Berlijn). Deze stopt echter niet in Oldenzaal, waardoor die reizigers nu zullen moeten reizen via Hengelo.
(c) ANP
This post was last modified on 8 november 2016 10:09
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…