De Grensland Express, de treinverbinding tussen Twente en het Duitse achterland, stopt op 8 december. De regionale treinverbinding heeft 3 jaar bestaan, maar trekt te weinig reizigers om rendabel te zijn. Dat heeft de Regio Twente vrijdag bekendgemaakt.
De Grensland Express rijdt als stoptrein tussen Hengelo en Bad Bentheim in Duitsland. Regionale spoorvervoerder Syntus exploiteerde de lijn samen met de Duitse Bentheimer Eisenbahn. Om de verbinding succesvol te maken moesten er ongeveer 600 reizigers per dag in de trein stappen, maar het gemiddelde aantal is blijven steken op ongeveer 250, aldus de Regio Twente.
De regionale treinverbinding was een initiatief van de provincie Overijssel, de Duitse deelstaat Nedersaksen en de Regio Twente. Het project kreeg sinds 2010 jaarlijks 3 miljoen Europese subsidie. Die bijdrage houdt echter op en nu wordt de exploitatie te duur. Aan Duitse zijde wordt onderzocht of een regionale trein vanuit Bielefeld of vanuit Münster door kan rijden naar Hengelo. Dat moet in 2014 duidelijk zijn.
Tussen Hengelo en Bad Bentheim rijdt nog wel elke twee uur de Intercity Amsterdam – Hannover (- Berlijn). Deze stopt echter niet in Oldenzaal, waardoor die reizigers nu zullen moeten reizen via Hengelo.
(c) ANP
This post was last modified on 8 november 2016 10:09
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…