De Grensland Express, de treinverbinding tussen Twente en het Duitse achterland, stopt op 8 december. De regionale treinverbinding heeft 3 jaar bestaan, maar trekt te weinig reizigers om rendabel te zijn. Dat heeft de Regio Twente vrijdag bekendgemaakt.
De Grensland Express rijdt als stoptrein tussen Hengelo en Bad Bentheim in Duitsland. Regionale spoorvervoerder Syntus exploiteerde de lijn samen met de Duitse Bentheimer Eisenbahn. Om de verbinding succesvol te maken moesten er ongeveer 600 reizigers per dag in de trein stappen, maar het gemiddelde aantal is blijven steken op ongeveer 250, aldus de Regio Twente.
De regionale treinverbinding was een initiatief van de provincie Overijssel, de Duitse deelstaat Nedersaksen en de Regio Twente. Het project kreeg sinds 2010 jaarlijks 3 miljoen Europese subsidie. Die bijdrage houdt echter op en nu wordt de exploitatie te duur. Aan Duitse zijde wordt onderzocht of een regionale trein vanuit Bielefeld of vanuit Münster door kan rijden naar Hengelo. Dat moet in 2014 duidelijk zijn.
Tussen Hengelo en Bad Bentheim rijdt nog wel elke twee uur de Intercity Amsterdam – Hannover (- Berlijn). Deze stopt echter niet in Oldenzaal, waardoor die reizigers nu zullen moeten reizen via Hengelo.
(c) ANP
This post was last modified on 8 november 2016 10:09
NS houdt zondag 21 juni ‘De Langste Treinrace van Nederland’. De race is geïnspireerd door…
De Tweede Kamer wil meer actie voor internationaal treinvervoer zien van het kabinet. Kamerleden maanden…
ProRail legt de komende maand de laatste hand aan de vernieuwing van het spoor bij…
Het goedkope Nederlandticket voor de trein zal deze zomer beperkt beschikbaar zijn. Staatssecretaris Annet Bertram…
Voormalig D66 Tweede Kamerlid Lisa van Ginneken is de nieuwe voorzitter van branchevereniging OV-NL. Ze…
Het prijsvechten op de verbinding Amsterdam - Parijs is begonnen. Omdat het dinsdag precies 30…