Afbeelding: Alstom.
De Duitse regio Niedersachsen schaft 34 dubbeldekstreinen aan. De nieuwe treinen lijken opvallend veel op de nieuwe intercity van NS, de ICNG.
Dat is niet vreemd, want de 34 treinen die de Duitsers hebben besteld worden ook gebouwd door Alstom, net als de Nederlandse treinen. Dat een bepaald treintype aan meer landen wordt verkocht komt heel vaak voor. Zo zijn in tal van landen Flirt-treinen van het Zwitserse Stadler te vinden. Maar in dit geval zijn de gelijkenissen nog groter doordat de treinen voor de Duitse regio ook blauw en geel worden, met daarnaast wit/grijs
De dubbeldekkers worden vierdelig, al komen er ook achttien extra rijtuigen om treinen te kunnen verlengen tot maximaal zesdelig. Totaal zullen de treinen dus bestaan uit 154 rijtuigen.
De nieuwe dubbeldekkers moeten vanaf december 2024 ingezet worden. Ze zullen gaan rijden op de lijnen RE8 en RE9 en bieden 15 tot 20 procent meer zitplaatsen dan de huidige treinen. Later moeten ze ook worden ingezet op lijn RE1 tussen Hannover en Oldenburg.
Het nieuwe Duitse broertje van ICNG zal ook gebaseerd zijn op het Coradia Stream platform. Nederland en Italië hebben een enkeldeks variant besteld. Luxemburg krijgt net als Niedersachsen een dubbeldeks variant.
This post was last modified on 25 februari 2021 18:34
De Europese Commissie heeft onlangs een actieplan gepresenteerd waarmee de commissie de reistijden per internationale…
De nieuwe OV-pas is sinds deze week beschikbaar. Mensen kunnen de opvolger van de OV-chipkaart…
Nieuwe regels, betere afstemming en een nieuwe overkoepelende organisatie van spoorbeheerders moeten het internationale treinverkeer…
Op 14 december gaat de nieuwe dienstregeling voor het jaar 2026 van start. Er gaan…
Het Belgische treinverkeer en rest van het openbaar vervoer wacht flinke hinder door een driedaagse…
Het treinverkeer tussen Schiphol en Leiden blijft hinder houden van een storing bij Schiphol. In…