Tussen Groningen en Leeuwarden zal OV-bedrijf Arriva begin volgend jaar een trein laten rijden die wordt voortgestuwd door waterstofcellen. Het gaat om een proef van twee weken waarbij een emissieloze trein met snelheden tot 140 kilometer per uur over het spoor moet razen.
De Coradia iLint, zoals de trein heet, wordt al in Duitsland getest. Het is volgens de makers de eerste trein die volledig op waterstofcellen rijdt. De trein is gebouwd door de Franse treinfabrikant Alstom, bekend van de TGV.
De proef met waterstoftreinen tussen Groningen en Leeuwarden betreft een proef waar naast Alstom en Arriva ook de provincie Groningen, spoorwegbeheerder ProRail en energiebedrijf Engie bij betrokken zijn. De test moet plaatsvinden in het eerste kwartaal van 2020. Mocht de proef een succes zijn, dan is dat ook interessant voor de overige diesellijnen in Nederland. In met name Groningen, Friesland en Gelderland zijn er spoorlijnen zonder bovenleiding.
Eerder werd bekend dat Arriva niet de bestaande dieseltreinen in Noord-Nederland gaat ombouwen tot hybride treinen. Dat was aanvankelijk wel het plan, maar de toelatingsprocedure van de omgebouwde treinen zou betrekkelijk veel tijd kosten. Daardoor blijft er gedurende de nieuwe concessie in Groningen en Friesland onvoldoende tijd over om de investering terug te verdienen. Wel krijgen de treinen een opknapbeurt en komen er batterijen in de trein om remenergie mee op te slaan.Daarnaast heeft Arriva voor Noord-Nederland 18 treinstellen besteld van het type WINK.
© ANP / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 20 november 2019 10:03
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…