Izy, het budgetmerk van Thalys, is een succes. Op 3 april 2016 reed de eerste low-cost-trein tussen Brussel en Parijs. In een jaar tijd heeft Izy in totaal 400.000 reizigers vervoerd. Komende zomer breidt Izy haar capaciteit uit.
Een ticket bij Izy is doorgaans een stuk goedkoper dan bij Thalys. Bij Thalys kost een kaartje Brussel – Parijs tenminste 29 euro, maar bij Izy kunnen er al kaartjes gekocht worden vanaf 10 euro. Dat zijn weliswaar kaartjes zonder gegarandeerde zitplek, maar voor 15 euro worden er gegarandeerde klapzitjes aangeboden en voor 19 euro een normale zitplek. Een 1e klas zitplek (XL) is beschikbaar vanaf 29 euro.
Waar de Thalys tot 25x per dag tussen Brussel en Parijs rijdt, doet Izy dat slechts 2x per dag. Bovendien is Izy minder snel dan Thalys: de Thalys doet Brussel – Parijs in 1 uur en 25 minuten, Izy doet daar 2 uur en 15 minuten over. De langere reistijd hoort bij het concept, Izy rijdt deels over het klassieke spoor, in plaats van de hogesnelheidslijn.
De goedkope trein naar Parijs heeft in het weekend een bezettingsgraad van 80%, zegt Thalys. “In 2017 worden de eerste aanpassingen doorgevoerd […]: de capaciteit van Izy verhogen om beter in te spelen op de vraag binnen bepaalde tijdsblokken,” schrijft Thalys in een persbericht. Concreet betekent dit dat Izy dubbele treinen gaat inzetten om de capaciteit te verhogen en de kosten te drukken. 30% van de exploitatiekosten worden namelijk veroorzaakt door de infraheffing. Door langere treinen in te zetten kunnen de kosten van de infraheffing worden verdeeld over grotere groepen reizigers.
Beeld: Thalys
Dat Izy en Thalys bij elkaar horen, zal de komende maanden ook voor de reiziger duidelijker worden. Vanaf 12 juni zullen soms enkele rode Thalys-treinen dienst doen als Izy-trein. Ze zullen dan gecombineerd rijden met de Izy-treinstellen. De Izy-treinen zijn eigenlijk omgebouwde Franse TGV’s. De beenruimte komt overeen met die van de TGV en de Thalys, zowel in de eerste klas (XL) als de 2e klas (Standaard). Normaal gesproken is een XL-zitplek 10 euro duurder. Maar Izy belooft die toeslag te zullen schrappen als de 2e klas vol is. “Dit met het oog op een maximale bezettingsgraad van de treinen,” zegt het bedrijf.
This post was last modified on 13 april 2017 10:42
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…