ICNG België . Foto: Stefan Verkerk/Treinreiziger.nl
De Tweede Kamer vindt dat de NS zich moet beperken tot alleen het vervoeren van mensen en draagt de staatssecretaris in een motie op alle andere taken van de NS in kaart te brengen en aan de kaak te stellen met de spoorwegen.
Volgens de motie, die vandaag werd aangenomen, voert de NS nu taken uit die niet bijdragen aan de kerntaak maar wel geld kosten. In de motie wordt de kerntaak beschreven als ‘het vervoeren van mensen’. Het afstoten van taken zou geld kunnen besparen met als gevolg dat de NS de prijs van treinkaartjes niet verder hoeft te verhogen. De PVV en de VVD dienden de motie vorige week in tijdens het debat over de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Tijdens dat debat haalde PVV’er Hidde Heutink het voorbeeld aan van een NS-medewerker die zich bezighoudt met de biodiversiteit rondom stations. ’’Onacceptabel hiervoor mensen te betalen’’, zei hij daarover. In de motie worden geen taken genoemd die geschrapt kunnen worden of geld kosten.
De NS doet meer dan alleen mensen per trein vervoeren. Zo beheert de NS de bijna 400 stations in Nederland en gaat de NS ook gedeeltelijk over de bouw en ontwikkeling van die stations en de gebieden eromheen. NS heeft onder meer een retailbedrijf dat winkels en horeca exploiteert op de stations, de NS heeft fietsenstallingen en de OV-fiets, de NS verhuurt kantoren en de NS heeft een bedrijf voor treinonderhoud. Minder bekend zijn NS Mobiliteitsdiensten waarmee IT-diensten worden aangeboden en het Hely deelvervoer.
De motie werd aangenomen door een meerderheid van de coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB aangevuld met Denk, Forum voor Democratie, CDA en JA21. Staatssecretaris Chris Jansen (PVV) moet nu in kaart brengen welke taken van de NS niet bijdragen aan de kerntaak en die ter sprake brengen met de spoorwegen in de gesprekken over een oplossing voor de tariefstijging. Die oplossing moet er in het voorjaar liggen.
De NS laat via woordvoerder Geert Koolen weten dat ’als de staatssecretaris de kerntaken van NS in kaart wil brengen, we daar uiteraard aan meewerken’.
Voorstellen tegen de bezuinigingen op het openbaar vervoer in de regio’s Rotterdam en Amsterdam, tegen de prijsverhoging van treinkaartjes en voor een vervolgstap in de ontwikkeling van de Lelylijn en Nedersaksenlijn werden, zoals verwacht, verworpen.
© Treinreiziger.nl
Wil je helpen Treinreiziger.nl te verbeteren en te vernieuwen? Beantwoord hier 6 vragen.
This post was last modified on 16 oktober 2024 09:22
"We gaan Haarlem niet klaarmaken voor de toekomst. Ik baal daarvan." Is getekend: topman John…
Het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht en Amsterdam en Gouda is donderdag een groot deel…
Vervoersbedrijven Arriva, Keolis en EBS krijgen boetes van de provincie Overijssel omdat te veel bussen…
Spoorbeheerder ProRail moet noodgedwongen bij verschillende grote projecten kiezen voor minimaal onderhoud in plaats van…
ProRail gaat volgende maand weer verder met het spoorvernieuwingsproject in de kop van Noord-Holland. Van…
European Sleeper lanceert in juni een nachttrein naar Milaan. De nieuwe verbinding krijgt starts in…