Foto: Florian Sterl
Ook vanaf 18 januari blijft de dienstregeling tussen Utrecht – Den Haag en tussen Utrecht – Rotterdam aangepast. De Nederlandse Spoorwegen benadrukt dat 95% van de treinen via het normale spoorboekje rijdt.
NS kampt door het winterweer met een tekort van 200 rijtuigen. Normaal zijn er 2500 rijtuigen beschikbaar, dat zijn er nu 2300. Daardoor is er sinds 4 januari een aangepaste dienstregeling. De meeste treinen rijden wel. Alleen tussen Den Haag – Utrecht en Rotterdam – Utrecht – Amersfoort vervalt de helft van het aantal intercity´s. Tussen Utrecht – Zwolle en tussen Amersfoort – Deventer vervallen er eveneens spits treinen.
De aangepaste dienstregeling is gelijk aan de dienstregeling van afgelopen week. De extra reistijd bedraagt in de meeste gevallen 15 minuten.
Arriva wil niet alleen vanuit Groningen, maar ook vanuit Amersfoort en Den Haag met treinen…
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…