Foto: Ronald Tilleman
Branchevereniging KNV is bang dat goederentreinen een lagere prioriteit krijgen op het Nederlandse spoor. Volgens KNV dreigt het spoorgoederenvervoer de laagste prioriteit te gaan krijgen, waardoor de goederenvervoerders alleen op ongunstige tijden capaciteit krijgen.
De capaciteit op het Nederlandse spoor is op een aantal trajecten beperkt. Daarom zijn er regels hoe de capaciteit verdeeld moet worden. Volgens de KNV wil het ministerie die regels nu aanpassen. "Het railgoederenvervoer eenvoudigweg een lagere prioriteit geven is een ontkenning van het belang van transport voor Nederland distributieland. Te verwachten valt dat als goederenvervoerders voor hun ritten ruimte krijgen op ongunstige tijdstippen, het spoor voor deze klanten haar aantrekkingskracht verliest" zegt KNV-directeur Ad Toet.
Toet is bang dat de prioriteitsverlaging plaatsvindt zonder economische onderbouwing. “Bij dergelijke aanpassingen in de wetgeving hoort een impact assessment. Een verregaande beslissing nemen zonder te weten welke consequenties het zal hebben, is roekeloos.”
De spoorgoederensector dringt aan op een hogere prioritering bij de toekenning van ruimte op het spoor en adviseert tegelijk om een zogenaamde ‘hardheidsclausule’ op te nemen: in geval van een conflicterende aanvraag moeten de bedrijfseconomische gevolgen worden meegewogen.
Er gaat weer gestaakt worden op het Belgische spoor. Vanaf zondagavond 20.00 uur tot en…
Vervoerder Arriva krijgt geen mogelijkheid om stoptreinen te gaan rijden tussen Zwolle en Leeuwarden en…
Deutsche Bahn (DB) komt in de zomer met een extra ICE naar België die in…
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…