Station Heerlen. Foto Stefan Verkerk
Het voortbestaan van de regionale treindiensten tussen Roermond en Maastricht en Sittard en Heerlen is door een nieuwe Rijksbijdrage voor een extra jaar verzekerd. Een structurele oplossing laat nog op zich wachten.
De treindiensten Roermond – Maastricht Randwyck en Sittard – Heerlen worden gereden door Arriva in opdracht van de provincie Limburg. Volgens de provincie is een Rijksbijdrage noodzakelijk om de stoptreinen te laten rijden. Het kabinet heeft nu besloten ook voor de jaren 2025 en 2026 bij te dragen.
De jaarlijkse bijdrage van 6 miljoen euro wordt daarbij verhoogd naar 7 miljoen euro. Dat is vooral vanwege prijsstijgingen van personeelskosten en onderhoud. Provincie en ministerie gaan in overleg over een structurele oplossing voor de verbindingen.
Sinds 2016 draagt het Rijk bij aan de Limburgse stoptreinen. De laatste bijdrage van 6 miljoen euro was tot en met 2024. Dit najaar meldde de Limburgse gedeputeerde Jasper Kuntzelaers nog dat de gesprekken over een nieuwe bijdrage stroef gingen. Inmiddels is het wel gelukt. “Ik ben blij dat we deze afspraak met het ministerie hebben gemaakt. Het is een belangrijke stap op weg naar structurele afspraken”, reageeert Kuntzelaers.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 16 december 2025 14:21
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…