Station Heerlen. Foto Stefan Verkerk
Het voortbestaan van de regionale treindiensten tussen Roermond en Maastricht en Sittard en Heerlen is door een nieuwe Rijksbijdrage voor een extra jaar verzekerd. Een structurele oplossing laat nog op zich wachten.
De treindiensten Roermond – Maastricht Randwyck en Sittard – Heerlen worden gereden door Arriva in opdracht van de provincie Limburg. Volgens de provincie is een Rijksbijdrage noodzakelijk om de stoptreinen te laten rijden. Het kabinet heeft nu besloten ook voor de jaren 2025 en 2026 bij te dragen.
De jaarlijkse bijdrage van 6 miljoen euro wordt daarbij verhoogd naar 7 miljoen euro. Dat is vooral vanwege prijsstijgingen van personeelskosten en onderhoud. Provincie en ministerie gaan in overleg over een structurele oplossing voor de verbindingen.
Sinds 2016 draagt het Rijk bij aan de Limburgse stoptreinen. De laatste bijdrage van 6 miljoen euro was tot en met 2024. Dit najaar meldde de Limburgse gedeputeerde Jasper Kuntzelaers nog dat de gesprekken over een nieuwe bijdrage stroef gingen. Inmiddels is het wel gelukt. “Ik ben blij dat we deze afspraak met het ministerie hebben gemaakt. Het is een belangrijke stap op weg naar structurele afspraken”, reageeert Kuntzelaers.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 16 december 2025 14:21
Al het treinverkeer van en naar Rotterdam Centraal ligt in het weekend van zaterdag 13…
NS houdt zondag 21 juni ‘De Langste Treinrace van Nederland’. De race is geïnspireerd door…
De Tweede Kamer wil meer actie voor internationaal treinvervoer zien van het kabinet. Kamerleden maanden…
ProRail legt de komende maand de laatste hand aan de vernieuwing van het spoor bij…
Het goedkope Nederlandticket voor de trein zal deze zomer beperkt beschikbaar zijn. Staatssecretaris Annet Bertram…
Voormalig D66 Tweede Kamerlid Lisa van Ginneken is de nieuwe voorzitter van branchevereniging OV-NL. Ze…