In 2012 heeft de Rotterdamse vervoerder RET vier procent meer reizigers weten te trekken. Dat komt vooral door het succes van de verbinding Den Haag- Rotterdam Slinge. De Rotterdamse bussen vervoerden tien procent minder reizigers.
"Steeds meer reizigers gebruiken de metro en ontdekken RandstadRail/metrolijn E" zegt RET-directeur Pedro Peters. Sinds 11 december 2011 rijdt die metro vanaf Slinge via Rotterdam Beurs en Rotterdam Centraal naar Den Haag Centraal. De lijn gaat grotendeels via de oude Hofpleinlijn. De trein reed buiten de spits echter 2x per uur, en de metro rijdt tot 6x per uur.
Minder busreizigers
Vanwege bezuinigingen werd het aantal busritten met 18% verminderd. Dit leidde tot een sterkere afname van busreizen dan verwacht: 10% minder. Deze daling is ruim gecompenseerd door de groei van de metro, waardoor RET toch uitkomt op een groei.
Nieuw materieel
Het bedrijf nam in 2012 iedere week een nieuwe tram of bus in dienst, waardoor het reizen volgens de vervoerder comfortabeler is geworden. Sinds eind 2012 worden de bussen ook uitgerust met wifi.
Bonus voor personeel
Door de goede prestaties van 2012 heeft het bedrijf een miljoen euro bonus gekregen van de stadsregio. Die bonus wordt gedeeld met het personeel, waardoor een fulltimer 650 euro extra krijgt.
Zwartrijden
Het zwartrijden is bij RET afgenomen, dat komt volgens de directeur door het succes van de OV-chipkaart. RET zag de afgelopen jaren een halvering van het aantal incidenten, maar de hardheid van de resterende incidenten blijft een punt van zorg. Pedro Peters: “Ook afgelopen jaren vingen te veel collega’s weer klappen op. Onacceptabel." Een lichtpuntje zijn de BOA’s (Buitengewoon Opsporingsambtenaren) die het afgelopen jaar een sterkere positie hebben gekregen.
Streekvervoer
Sinds 9 december is RET niet alleen meer de Rotterdamse stadsvervoerder, maar ook de Rotterdamse regiovervoerder. In het verleden was dat Qbuzz. Peters: “Na enkele weken durf ik nu toch wel te stellen dat de overgang naar de nieuwe concessie voor de klanten redelijk goed is verlopen. Zeker als ik om me heen kijk hoe dit bij andere concessieovergangen ging en gaat. Compliment aan alle betrokken RET’ers.”
Toekomst
RET blijft ook de komende jaren verzekerd van het vervoer. In december 2012 heeft de stadsregio besloten om het vervoer niet langer aan te besteden, maar te gunnen aan RET.
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…