Het nieuwe hoofdstation van Stuttgart in aanbouw. Foto Deutsche Bahn AG / Achim Birnbaum
De ingebruikname van het nieuwe treinstation van Stuttgart loopt, net als de rest van het megaspoorproject rond de Zuid-Duitse stad, nog meer vertraging op. Het station zou december 2026 opengaan voor langeafstandstreinen maar dit is uitgesteld voor onbepaalde tijd, zo berichten Duitse media.
De verbouwing van kopstation Stuttgart tot doorgaand station is al in 2010 begonnen. Volgens de eerste plannen zou het werk al in 2019 klaar moeten zijn, dit jaar meldde Deutsche Bahn (DB) dat het eind 2026 zo ver zou zijn. Maar ook die deadline wordt niet gehaald. Volgens omroep Südwestrundfunk (SRW) heeft de nieuwe topvrouw van DB, Evelyn Palla, zelf een streep gehaald door de opening in 2026. Verwacht wordt dat pas halverwege 2026 een nieuwe streefdatum voor de opening bekend wordt.
SRW meldt dat problemen rond de goedkeuring van technologie door het Japanse bedrijf Hitachi de reden is achter de nieuwste vertraging van het project. Het gaat om technologie die nodig is voor de digitalisering van de seingevings- en veiligheidssystemen van het spoor.
Het station van Stuttgart is tijdens het werk gewoon geopend, maar reizigers hebben wel last van het werk omdat ze onder meer lange omleidingsroutes moeten lopen van station tot het centrum. Het nieuwe station komt straks ondergronds te liggen, onder het huidige station.
De verbouw van het station is onderdeel van het spoorproject Stuttgart 21. Binnen dat project worden elf ondergrondse spoortrajecten en vier nieuwe stations aangelegd. Het is momenteel het grootste spoorproject in Europa. Als het werk klaar is, moet de reistijd een stuk verkort zijn. Daar gaat de directe ICE tussen Amsterdam en München ook van profiteren. De reistijd zou met tien tot twintig minuten kunnen slinken.
Verkeersminister Winfried Herman van Baden-Württemberg noemde in een reactie aan SRW de vertraging ’desastreus nieuws’. “Reizigers lijden al jaren onder de gevolgen van het enorme bouwproject en er is geen einde in zicht aan dit zogenaamde ’best geplande’ project. Deze aankondiging zal het laatste restje vertrouwen in de spoorwegen vernietigen.” Ook de burgemeesters van Stuttgart en Ulm en reizigersverenigingen reageren teleurgesteld en boos op het nieuws.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 24 november 2025 12:40
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…