Nieuwe brug in Rotterdam krijgt tramverbinding

Over de nieuwe stadsbrug tussen Rotterdam Noord en Zuid gaat een tram rijden. Dat hebben de gemeente Rotterdam, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de ministeries voor Infrastructuur en Waterstaat en voor Volkshuisvesting besloten.

De nieuwe brug, die nog geen naam heeft gekregen, wordt – naast de Erasmusbrug en de Willemsbrug – de derde Rotterdamse brug over de Nieuwe Maas. Aan de noordkant begint de brug bij de Nesserdijk in Kralingen, aan de overkant komt de brug uit bij de Olympiaweg nabij stadion De Kuip. De bouw moet volgens plan tussen 2030 en 2035 beginnen.

Ook nieuw treinstation bij De Kuip

In het project voor de nieuwe stadsbrug zit ook de bouw van het nieuwe treinstation Stadionpark bij stadion De Kuip. Nu de keuze is gemaakt voor een tram over de brug, gaat het projectteam Stadsbrug samen met ProRail het ontwerp maken voor het nieuwe treinstation. Er komen nieuwe sporen, tramhaltes en een oversteek over de sporen en de stationsomgeving. De brug en het ov zijn belangrijke voorwaarden voor de bouw van ongeveer 30.000 nieuwe woningen aan de oostkant van Rotterdam.

In vijftien minuten van Kralingse Zoom naar Zuidplein

De tram moet reizigers binnen vijftien minuten van ov-knooppunt Zuidplein naar ov-knooppunt Kralingse Zoom brengen. Voor de brug was er de keuze voor een tram of een snelle bus over een vrije busbaan. Ov-experts, wijkraden en bewoners gaven de voorkeur aan een tram. Wethouder Tim Versnel van Rotterdam zegt blij te zijn dat ’alle partijen eensgezind voor de tram kiezen’. ’’De tram past bij het karakter van Rotterdam, het past goed in het bestaande ov-netwerk, biedt meer capaciteit en is makkelijker uit te breiden als het aantal reizigers in de toekomst groeit.”

Op de nieuwe brug zal ook plek komen voor fietsers, voetgangers en autoverkeer.

(c) Treinreiziger.nl