De Sprinter Hoofddorp – Hoorn Kersenboogerd wordt niet ingekort tot Hoorn. In plaats daarvan gaat de spits-intercity Enkhuizen – Amsterdam niet meer stoppen te Kersenboogerd. Dat heeft NS besloten na advies van consumentenorganisaties.
Op andere punten neemt NS het advies van reizigersorganisaties niet over. Zo krijgt Almere Buiten zijn intercity-status niet terug en krijgt ook Hardewijk geen intercity-status. Verder had Rover bepleit om de Sprinter Groningen – Zwolle te koppelen aan de Sprinter Zwolle – Amsterdam. Alhoewel NS de voordelen van het plan ziet, wordt het plan vanwege financiële aspecten niet doorgevoerd.
De dienstregeling van 2014 blijft op de meeste plekken gelijk aan de huidige dienstregeling. Er is slechts een aantal kleine wijzigingen. De belangrijkste wijziging is dat de Sprinter Leeuwarden – Meppel ook buiten de spits gaat rijden.
Daarnaast heeft NS 16 treinpaden aangevraagd tussen België en Nederland. Of het gaat om een uurlijkse verbinding tussen Amsterdam en Brussel wordt niet duidelijk. De kans is groot dat het gaat om 8 verbindingen Amsterdam – Brussel en 8 aanvullende verbindingen tussen Roosendaal en Antwerpen.
This post was last modified on 8 november 2016 10:09
Het openbaar vervoer in Nederland ligt woensdag zo goed als stil door een landelijke ov-staking.…
De eerste ICE van Deutsche Bahn is maandagochtend met een vertraging van een half uur…
In Italië ligt het treinverkeer dinsdag grotendeels stil. Er wordt vanaf maandagavond 24 uur lang…
Tram Tina heeft vrijdag voor het eerst passagiers vervoerd in Den Haag. Na bijna een…
Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…
Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…