De Sprinter Hoofddorp – Hoorn Kersenboogerd wordt niet ingekort tot Hoorn. In plaats daarvan gaat de spits-intercity Enkhuizen – Amsterdam niet meer stoppen te Kersenboogerd. Dat heeft NS besloten na advies van consumentenorganisaties.
Op andere punten neemt NS het advies van reizigersorganisaties niet over. Zo krijgt Almere Buiten zijn intercity-status niet terug en krijgt ook Hardewijk geen intercity-status. Verder had Rover bepleit om de Sprinter Groningen – Zwolle te koppelen aan de Sprinter Zwolle – Amsterdam. Alhoewel NS de voordelen van het plan ziet, wordt het plan vanwege financiële aspecten niet doorgevoerd.
De dienstregeling van 2014 blijft op de meeste plekken gelijk aan de huidige dienstregeling. Er is slechts een aantal kleine wijzigingen. De belangrijkste wijziging is dat de Sprinter Leeuwarden – Meppel ook buiten de spits gaat rijden.
Daarnaast heeft NS 16 treinpaden aangevraagd tussen België en Nederland. Of het gaat om een uurlijkse verbinding tussen Amsterdam en Brussel wordt niet duidelijk. De kans is groot dat het gaat om 8 verbindingen Amsterdam – Brussel en 8 aanvullende verbindingen tussen Roosendaal en Antwerpen.
This post was last modified on 8 november 2016 10:09
Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken.…
Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw het reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…