NS: Ook met bankpas geen single check-in, check-uit

Ook met een nieuwe betaalvorm als de bankpas wordt straks enkelvoudig inchecken niet mogelijk. Dat heeft commercieel directeur Tjalling Smit van de Nederlandse Spoorwegen tijdens de presentatie van de jaarcijfers desgevraagd gezegd.

Kosten niet acceptabel

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven maakte recent bekend dat ze niet 22 miljoen euro wil investeren om enkelvoudig in- en uitchecken mogelijk te maken. Daarom moeten treinreizigers ook in de nabije toekomst per vervoerder blijven in- en uitchecken. NS staat achter die beslissing. “We hebben geconstateerd dat het niet op te lossen valt in de huidige structuur tegen kosten die acceptabel zijn”, vertelt Smit.

Technisch niet mogelijk

Jaarlijks maken 221.000 reizigers een fout bij het in- of uitchecken. Die reizigers riskeren een boete van 50 euro. NS benadrukt dat het aantal reizigers dat in de fout gaat minimaal is. Het spoorbedrijf zegt dat enkelvoudig inchecken niet mogelijk is, omdat nu niet altijd duidelijk is met welke vervoerder is gereisd. “Het is daardoor op dit moment technisch niet mogelijk om single check-in, check-uit aan te bieden”, stelt Smit. Het probleem is in de praktijk echter klein. Slechts bij een zeer beperkt aantal reizen is niet direct duidelijk met welke vervoerder er is gereisd. De in- en uitchecktijden kunnen dit vervolgens grotendeels oplossen.

Bankpas

Zou de bankpas enkelvoudig in- en uitchecken mogelijk maken? “Nee”, zegt Smit. “De vervoerders moeten dan nog steeds vaststellen met welke trein je precies gereisd hebt. Als je incheckt kan je ook tien minuten op het station wachten en reizen met een andere trein dan je in eerste instantie zou denken.”

App

Ondanks NS zich op dit moment terughoudend is om enkelvoudig in- en uitchecken mogelijk te maken, ziet het spoorbedrijf in de toekomst wel mogelijkheden. Het spoorbedrijf wijst op de visie OV-betalen van het Nationaal OV-beraad (NOVB). In de toekomst zou een app precies moeten bijhouden met welke trein je reist, waardoor wel direct de juiste prijs berekend kan worden. “De ambitie blijft overeind staan. We willen reizigers in staat stellen om zonder om te checken te reizen. Het huidige concessiestelsel maakt dat alleen onmogelijk.”

This post was last modified on 1 maart 2019 10:21

Share

Recent Posts

Arnhemmer Lemaire maakt winnende lijnenkaart NS

De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…

16 uur terug

Donderdag tweede landelijke staking streekvervoer

Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…

17 uur terug

ProRail tevreden met extra bijdrage aan infrastructuur – genoeg voor komende acht jaar

Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…

18 uur terug

Nieuwe TGV-dubbeldekker maakt in november debuut

De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…

18 uur terug

Minder treinen door tekort aan verkeersleiders – mede door afscheidsfeestje

Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…

3 dagen terug

Extra geld voor HSL, spoor in Meppel en Eindhoven en ERTMS – onderzoek naar Lelylijn

Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…

4 dagen terug