Station Heereveen IJsstation. Foto: Wikimedia / Udo Ockema
NS stoft halte Heerenveen IJsstadion weer af. Begin 2026 stoppen er tijdens twee schaatskampioenschappen als proef weer treinen op de halte naast IJsstadion Thialf.
Er stopten voor het laatst treinen op Heerenveen IJsstadion in 2015. NS vond dat er te weinig reizigers gebruikmaakten van de halte en vond daarnaast dat er geen ruimte meer in de dienstregeling was voor een stop. Na een onderzoek van de provincie Fryslân vorig jaar bleek er toch een mogelijkheid te zijn voor een evenementendienstregeling voor de halte en dat was de aanleiding voor de huidige proef.
Er gaan weer treinen stoppen op Heerenveen IJsstadion tijdens het NK Allround en Sprint (28 februari t/m 1 maart 2026) en het WK Allround en Sprint (5 t/m 8 maart 2026). Tijdens deze evenementen rijdt er een extra Sprinter tussen Leeuwarden en Zwolle en tussen Zwolle en Leeuwarden, waardoor er twee Sprinters per uur rijden in plaats van één. Bij de stations Wolvega en Steenwijk stopt de Sprinter één keer per uur. Treinkaartjes naar Heerenveen IJsstadion kunnen vanaf 90 dagen voor het NK worden gekocht.
Bij de proef werken de provincie Fryslân, de gemeente Heerenveen, Thialf, NS, ProRail, House of Sports en schaatsbond KNSB samen om te kijken of de halte in de toekomst ook bij andere evenementen weer gebruikt kan worden. Hoewel de halte langs de spoorlijn Zwolle – Leeuwarden al zeker tien jaar niet meer in gebruik is, is deze nog intact. Wachthokjes, bankjes, borden en klokken zijn nog aanwezig. Opvallend is dat perrons 1 en 2 niet recht tegenover elkaar liggen maar aan weerszijden van de spoorwegovergang van de Rotstergaastweg.
Station Heerenveen IJsstadion opende in 1975 als regulier station in de dienstregeling. Twee jaar later bleken er te weinig reizigers gebruik van te maken en werd het een halte voor treinen bij evenementen. Dat bleef zo tot 2015. Sindsdien rijdt er tijdens grote schaatsevenementen een bus, de Thialf Express, tussen Station Heerenveen en Thialf, een afstand van bijna vier kilometer.
Reizigersvereniging Rover riep in 2019 al eens – tevergeefs – op om de halte weer in gebruik te nemen.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 25 november 2025 18:07
Het treinongeluk met twee hogesnelheidstreinen in Spanje van zondagavond is een van de zwaarste ongevallen…
Een zwaar treinongeluk in Spanje heeft aan minstens 39 mensen het leven gekost. Twee hogesnelheidstreinen…
Pas na 2042 zullen er geen dieselpassagierstreinen meer rijden in Nederland. Dat blijkt uit een…
Op zaterdag en van vrijdag 23 tot en met dinsdag 27 januari rijden er geen…
European Sleeper begint een nieuwe crowdfundingsronde voor de nieuwe slaaptreinen naar Milaan en Parijs -…
NS heeft vanaf vrijdag weer voldoende treinen beschikbaar om op alle trajecten de normale dienstregeling…