Ook Noord-Brabant heeft nu flexibel openbaar vervoer in de hele provincie. Sinds donderdag is Bravoflex in de hele provincie beschikbaar. Onlangs werd Zeeland de eerste provincie met flexibel ov in de hele provincie.
Bravoflex houdt in dat reizigers bij speciaal aangelegde of normale bushaltes een rit boeken. Die wordt uitgevoerd door taxibedrijven uit de regio en brengt mensen naar bijvoorbeeld een trein- of busstation, waar ze kunnen overstappen. Zuidoost-Brabant startte donderdag als laatste regio met het systeem.
Naast de meer dan 5000 reguliere bushaltes in Noord-Brabant zijn er ruim 260 haltes voor Bravoflex gemaakt. Die staan onder meer in kleinere dorpskernen en buitenwijken zonder bushalte. In het concessiegebied Zuidoost-Brabant komen er minstens 83 haltes bij voor de dienst.
In West-Brabant werd het systeem vorig jaar ingevoerd en begin dit jaar in Oost-Brabant. Volgens de provincie hebben inmiddels duizenden reizigers ritten gemaakt die eerst niet mogelijk waren met het openbaar vervoer. Een rit kost 2 euro en is de hele week tot ‘s avonds laat beschikbaar.
Volgens gedeputeerde Stijn Smeulders van Noord-Brabant is Bravoflex een van de oplossingen om Brabant bereikbaar te houden, nu de bevolking hard groeit. “Bravoflex is bedoeld voor plaatsen waar de grote bus niet stopt of waar de buurtbus alleen op doordeweekse dagen rijdt”, zegt hij. “Het is dus echt een aanvulling óp het openbaar vervoer, géén vervanging van. Zo kan iedereen blijven meedoen.”
Net als bij Zeeland Flex zijn ritten bij Bravoflex te reserveren via telefoon of een app. Het verschil is dat er in Zeeland een app en telefoonnummer voor de hele provincie is terwijl er in Noord-Brabant aparte apps en telefoonnummers zijn voor de regio’s West-Brabant, Oost-Brabant en Zuidoost-Brabant.
© Treinreiziger.nl
This post was last modified on 1 mei 2026 10:04
Werkzaamheden rond Nijmegen zorgen voor verschillende stremmingen tussen 14 en 30 mei. Er zullen onder…
Volgende week rijden er vijf dagen geen treinen tussen Beverwijk en Uitgeest. ProRail gaat van…
Reizigersvereniging Rover wil dat het aantal OV-fietsen flink wordt uitgebreid. Rover komt hiertoe na onderzoek…
Het Italiaanse private spoorbedrijf Italo wil met hogesnelheidstreinen in Duitsland gaan rijden. Italo plant vanaf…
Ook op Koningsdag is er uiteindelijk toch veel troep achtergelaten in de treinen van NS.…
Door het optrekken en uitrollen van treinen optimaal uit te voeren wil NS stroom gaan…
Bekijk reacties
In Brabant is er wel wat beter over nagedacht dan in Zeeland. Op plaatsen en tijden waar er wel (buurt)busvervoer is betaal je een commercieel tarief, het €2 tarief geldt alleen als er geen alternatief is. Dat houdt ook de kosten binnen de perken.