Foto: NS
De ingebruikname van het vierde perron van station Tilburg is weer uitgesteld. Omroep Tilburg meldt dat pas in het voorjaar van 2027 treinen zullen aankomen en vertrekken van het perron dat er al sinds 2024 ligt.
De opening van het perron is al verschillende keren uitgesteld. De laatste keer naar in de loop van dit jaar. Maar ook die deadline gaat niet gehaald worden, bevestigt ProRail. Om het perron te kunnen gebruiken moet ProRail eerst nog werkzaamheden uitvoeren aan spoor 4 en het emplacement waarvoor een stremming van meerdere dagen nodig is.
ProRail wil de zogeheten treinvrije periode op een moment waarop er zo min mogelijk hinder is en voorlopig lijkt dat de periode na Koningsdag 2027 te zijn. Na de werkzaamheden kan het perron in de dienstregeling worden opgenomen en kunnen er meer intercity’s van en naar de stad.
Het vierde perron is onderdeel van het Project Hoogfrequent Spoor (PHS) waarmee de frequentie van het treinverkeer door het hele land wordt verhoogd. Het vierde perron maakt meer treinverkeer mogelijk op het traject Breda – Eindhoven wat ook weer invloed heeft op de dienstregeling op de hogesnelheidslijn, de route Den Haag – Rotterdam – Eindhoven en de intercity’s tussen Roosendaal en Zwolle.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 15 mei 2026 09:44
ProRail start samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincies Friesland en…
NS voegt op advies van reizigersvereniging Rover enkele ritten toe aan de nieuwe dienstregeling voor…
De Europese Commissie wil met regelgeving afdwingen dat treinreizigers elke internationale treinreis met één ticket…
Wouter Koolmees blijft ook de komende vier jaar spoorbedrijf NS leiden. Koolmees is door minister…
Het Nederlandticket kan er al snel komen. Volgens Staatssecretaris Annet Bertram voor openbaar vervoer staan…
Een serie werkzaamheden in Noord-Brabant zet van eind mei tot begin juni het treinverkeer stil…
Bekijk reacties
De verwachtingen van dit vierde perronspoor in Tilburg moeten ook weer niet al te hoog gesteld worden. Het gelijkvloers kruisen van treinen op de lijnen Tilburg-DenBosch en Tilburg-Eindhoven ten oosten van het station blijft de bottleneck, zeker met de vele goederentreinen die ook in de toekomst nog over de Brabantroute zullen blijven rijden.
De perronopvolging is momenteel het voornaamste knelpunt om 4x per uur een intercity Rotterdam - Eindhoven te laten rijden. Als twee treinen achter elkaar langs hetzelfde perron moeten halteren heb je een langere opvolgtijd nodig dan wanneer ze van/naar verschillende perrons kunnen. Immers dan kan zodra de eerste trein langs het perron staat de tweede trein direct een veilig sein krijgen naar het andere perron.
Goederentreinen zullen hier tot circa 2030 nog wel veelvuldig rijden, maar daarna zal dit minder worden vanwege de nieuwe verbindingsbogen met de Betuweroute. Op dat moment ontstaat ook ruimte om de tussengelegen stations tussen Breda en Tilburg vaker te bedienen.