Overijssel wil treinverbindingen uitbreiden

Overijssel wil de treinverbindingen in en met de provincie uitbreiden. Provinciale Staten van Overijssel nam deze week twee moties aan die vragen om een uitbreiding van de lijn Zwolle – Enschede en een verlenging van de intercity Amsterdam – Deventer tot Enschede.

Beide moties kwamen van BBB en werden met een ruime meerderheid aangenomen. De moties wijzen erop dat de verbinding per spoor naar Twente de afgelopen jaren is verslechterd. Zo verdween de intercity tussen Schiphol en Enschede. Met de twee moties poogt de partij de regio weer beter te ontsluiten.

Strijd voor terugkeer trein naar Schiphol blijft

De provincie wil nu dat de intercity Amsterdam – Deventer door gaat rijden naar Enschede. Daarmee krijgt de laatste stad niet meer twee, zoals nu, maar drie intercity’s per uur. De motie benadrukt dat het doortrekken van de trein geen alternatief is voor de verdwenen intercity Schiphol – Enschede. De provincie zet de strijd voor terugkeer van deze trein voort.

Gedeputeerde Staten van Overijssel moeten nu gaan onderzoeken wat de mogelijkheden zijn voor het doortrekken van de intercity Amsterdam – Deventer met ingang van de dienstregeling 2027.

Drukte op lijn Zwolle – Enschede

Ook de noord-zuidverbinding in Overijssel moet beter. Volgens de BBB is de verbinding Zwolle – Enschede zeer druk en belangrijk voor de bereikbaarheid in de provincie. Momenteel rijdt Keolis deze verbinding met een sprinter en een intercity onder de naam Blauwnet. Met het aannemen van de motie hebben Provinciale Staten van Overijssel nu besloten tot een onderzoek naar het uitbreiden van de verbinding. De motie spreekt een voorkeur uit voor een een extra intercity, dus twee in plaats van een intercity per uur.

Geen plek voor reizigers Raalte en Heino

BBB meldt in een bericht dat de partij brieven had gekregen van inwoners die erover klaagden dat de treinen in de spits erg druk zijn. Inwoners van Raalte en Heino zouden soms niet meekunnen in de treinen vanwege de drukte.

© Treinreiziger.nl