De gezamenlijke OV-bedrijven zijn tevreden met het bereikte mobiliteitsakkoord, maar ze missen de ambitie om de kwaliteit en capaciteit van het OV te vergroten. “Zonder investeringen in het OV staan straks auto’s en vrachtwagens zero-emissie in de file, zo vrezen we”, aldus de koepelorganisatie OV-NL.
Volgens de OV-bedrijven is het dringend nodig dat de komende tijd heel veel mensen worden verleid om met het OV te gaan. Ze missen dan ook ‘concrete, capaciteitvergrotende OV-projecten’ en vinden dat ‘de keuze voor groen reizen goed moet lonen om overstappers te verleiden’. De sector is wel tevreden over maatregelen zoals proeven om de spitsdrukte te spreiden, fiscale ondersteuning van mensen die groen naar hun werk reizen en het duurder maken van parkeren.
De NS zegt blij te zijn met het voornemen om treinkaartjes goedkoper te maken buiten de spits. “Dit is een logische stap om Nederland bereikbaar te houden, zeker nu noodzakelijke overheidsinvesteringen in infrastructuur vooralsnog achterblijven. De trein wordt hiermee aantrekkelijker voor automobilisten, zodat Nederland CO2-uitstoot kan besparen”, aldus Roger van Boxtel, president-directeur van de NS.
De OV-sector wil eigenlijk dat het kabinet een miljard euro per jaar uittrekt om het openbaar vervoer te verbeteren. Daar dringt de sector al langer op aan. Zo deed Van Boxtel in aanloop van de Tweede Kamerverkiezingen in 2017 een beroep op de politiek.
© ANP
This post was last modified on 22 december 2018 01:31
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…
NS vindt dat er te veel storingen zijn op het spoor rond Den Bosch en…
De test met het nieuwe spoorbeveiligingssysteem ERTMS moet in 2029 niet in Zeeland, maar elders…