Zonnecellen op stations, sporen zo aanleggen dat treinen zuiniger kunnen rijden, recyclen van ballast en wisselverwarming op aardwarmte. Duurzame initiatieven krijgen een prominentere rol in het vernieuwen van sporen en stations. Die afspraak heeft ProRail vandaag samen met 20 andere partijen gemaakt. Deze aanpak past binnen de ambitie van ProRail om voor 2020 30% energie te besparen.
Samen het o.a. het ministerie van Infrastructuur en Milieu, Rijkswaterstaat en het ministerie van Economische Zaken tekent ProRail vandaag de Green Deal. Met deze deal spreken sectoren in de spoor, grond-, water- en wegenbouwsector met elkaar af om vanaf de start van een project zaken als energiebesparing, beperking van materialen en grondstoffen direct in de doelstellingen van het project op te nemen. De partijen hanteren hierbij een stappenplan dat per fase de gewenste aanpak aangeeft om het project te verduurzamen.
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…