Spooraannemers doen er alles aan om onderhoudscontracten binnen te halen. Dat gaat zover dat de aannemers bereid zijn onder de kostprijs te duiken. ProRail vreest dat daardoor de kwaliteit van het onderhoud in het geding komt. Dat zegt Bart Smolders, directeur assetmanagement bij ProRail tegenover het bouw vakblad Cobouw.
Om de kwaliteit toch te kunnen garanderen heeft de spoorbeheerder inmiddels aan de noodrem getrokken. Bij het laatste prestatiegerichte onderhoudscontract was Strukton Rail de belangrijkste gegadigde, maar ProRail weigerde te gunnen. “Juridisch klopte het misschien wel, maar we hadden er inhoudelijk geen vertrouwen in. Het risico is te groot, daar zit niemand op te wachten”, verklaart Smolders tegenover Cobouw.
De komende vier weken zoekt ProRail naar oplossingen. Smolders: “We denken onder andere aan het belonen van goede prestaties. Dus als een aannemer goede kwaliteit aflevert, kan hij punten scoren, om zo beter in aanmerking te komen als het onderhoudsgebied na vijf jaar opnieuw wordt aanbesteed. Verder willen we extra kwaliteitswaarborgen inbouwen. Ja, het kan zijn dat we duurder uit zijn. Maar kwaliteit gaat voor prijs.”
Al het treinverkeer van en naar Rotterdam Centraal ligt in het weekend van zaterdag 13…
NS houdt zondag 21 juni ‘De Langste Treinrace van Nederland’. De race is geïnspireerd door…
De Tweede Kamer wil meer actie voor internationaal treinvervoer zien van het kabinet. Kamerleden maanden…
ProRail legt de komende maand de laatste hand aan de vernieuwing van het spoor bij…
Het goedkope Nederlandticket voor de trein zal deze zomer beperkt beschikbaar zijn. Staatssecretaris Annet Bertram…
Voormalig D66 Tweede Kamerlid Lisa van Ginneken is de nieuwe voorzitter van branchevereniging OV-NL. Ze…