Reizen met bankpas is een succes, landelijke invoering is duur

De duizend treinreizigers die tussen Den Haag en Leiden reizen met hun bankpas of creditcard doen dat naar alle tevredenheid. Dat heeft NS bekend gemaakt. Toch is nog onduidelijk of en wanneer er een landelijk vervolg komt. Vooral de kosten vormen een belemmering, meldt dagblad Trouw.

Proef

In januari zijn duizend treinreizigers geselecteerd die bij wijze van proef niet met de OV-chipkaart in- en uitchecken, maar met de bankpas of creditcard. Voor de proef is op ieder station tussen Den Haag en Leiden één poortje geschikt gemaakt voor de nieuwe manier van reizen. Inmiddels hebben de testreizigers 1783 ritten gemaakt. Een derde gebruikt de creditcard, de rest de bankpas. Reizigers hebben via een app inzicht in de reiskosten.

Eerste resultaten positief

De testreizigers zijn positief over de proef. Het wordt als een voordeel ervaren dat het niet nodig is om saldo op een kaart te laden; de reiskosten worden aan het einde van de dag van de bankrekening afgeschreven. Ook vinden reizigers het handig dat je ‘de reispas’ al op zak hebt, je hoeft geen OV-chipkaart aan te schaffen. De gedachte is dat de drempel voor incidentele reizigers verlaagd kan worden. Bijvoorbeeld voor toeristen.

Onduidelijkheid over vervolg

De huidige proef loopt tot en met juli, maar of de proef daarna een vervolg krijgt is nog niet duidelijk. “De eerste tussentijdse resultaten zijn bemoedigend, maar de besluitvorming zal echt nog een stuk langer op zich laten wachten. Het gaat uiteindelijk om de de vervanging van alle techniek bij alle vervoerders” legt NS woordvoerder Hessel Koster uit.

Kosten zijn een belemmering

Een belangrijk obstakel voor een vervolg is de kosten. Bij ieder paaltje of poortje moet de hardware vervangen worden. Hoeveel dat precies gaat kosten weet NS niet, maar wel is duidelijk dat het om een mega investering gaat. Toch is dat uiteindelijk wel de wens van alle vervoerders, blijkt uit de eerdere Visie OV. Maar wanneer het zover komt is vooralsnog onduidelijk.

In- en uitchecken duurt langer

Behalve de kosten zijn er ook andere uitdagingen: de afhandelingssnelheid. Het in- en uitchecken gaat langzamer dan met de OV-chipkaart. Dit is niet alleen een verbeterpunt volgens de testreizigers, ook voor de vervoerders is het wenselijk dat het in- en uitchecken snel verloopt. Bij een traag proces kunnen immers minder mensen in- en uitchecken bij hetzelfde poortje.

This post was last modified on 24 mei 2019 15:12

Share

Recent Posts

Snel, sneller, snelst – de ontwikkeling van treinreistijden in Europa

De Europese Commissie heeft onlangs een actieplan gepresenteerd waarmee de commissie de reistijden per internationale…

9 uur terug

Nieuwe OV-pas is nu beschikbaar – eind 2027 definitief einde van OV-chipkaart

De nieuwe OV-pas is sinds deze week beschikbaar. Mensen kunnen de opvolger van de OV-chipkaart…

1 dag terug

Europa wil met nieuwe plannen voor capaciteitsverdeling internationaal treinverkeer verbeteren

Nieuwe regels, betere afstemming en een nieuwe overkoepelende organisatie van spoorbeheerders moeten het internationale treinverkeer…

1 dag terug

Dienstregeling 2026 – de belangrijkste wijzigingen nationaal en regionaal

Op 14 december gaat de nieuwe dienstregeling voor het jaar 2026 van start. Er gaan…

1 dag terug

Na het weekend treft staking weer Belgische spoor en rest van ov

Het Belgische treinverkeer en rest van het openbaar vervoer wacht flinke hinder door een driedaagse…

2 dagen terug

Geen treinverkeer Schiphol – Leiden in nacht donderdag op vrijdag – hele week al onbekende spoorstoring

Het treinverkeer tussen Schiphol en Leiden blijft hinder houden van een storing bij Schiphol. In…

2 dagen terug