Reizigers weigeren vaker HSL-toeslag – begrip bij conducteurs

Steeds meer treinreizigers weigeren de verplichte toeslag op de hogesnelheidslijn (HSL) tussen Schiphol en Rotterdam te betalen en veel conducteurs hebben daar begrip voor. Dat blijkt uit een steekproef onder conducteurs die vakbond FNV-Spoor heeft gedaan op verzoek van het AD.

Voor treinreizen in de Intercity Direct en Eurocity Direct over de hogesnelheidslijn betalen reizigers nu nog 2,90 euro toeslag per rit. Vanaf 1 januari gaat dit bedrag omhoog naar 3 euro. Reizigers zouden door de frequente uitval van treinen en de vele vertragingen op de lijn vaker de toeslag niet willen betalen. Uit de steekproef van FNV Spoor blijkt dat één op de vijftien tot twintig reizigers geen toeslag betaalt in de IC en Eurocity Direct treinen over de HSL.

Conducteurs willen niet beboeten

Volgens vakbondbestuurder Henri Janssen zijn studenten en toeristen vaak niet op de hoogte van de toeslag. ”Maar we zien ook mensen die principieel weigeren vanwege de uitval en vertragingen. Ze maken dat ook kenbaar. Conducteurs tonen begrip. Velen willen geen boete uitschrijven”, zegt Janssen in het AD. ”Alleen als iemand helemaal geen kaartje heeft, doen ze dat.” Voor het niet betalen van de toeslag geldt een boete van 10 euro. ”Dat kleine bedrag kost veel tijd. Dan kunnen conducteurs niet meer de hele trein controleren.”

NS wil toeslag behouden

De NS erkent dat de toeslag steeds vaker niet wordt betaald, maar wil van het afschaffen van de toeslag niet weten. Reizigersvereniging Rover heeft al veelvuldig aangedrongen op het afschaffen van de toeslag en ook in de politiek zijn hier stemmen over opgegaan.

Volgens de NS is ook met de snelheidsbeperkingen op de HSL de reis met de IC en Eurocity Direct sneller. Ook vreest de treinmaatschappij dat de treinen te druk worden als de toeslag verdwijnt. De NS betaalt zelf voor het gebruik van de HSL en compenseert die extra kosten met de toeslag.

In de nieuwe dienstregeling rijden de IC Direct treinen door naar Lelystad of Amersfoort. Daarom zijn er nu toeslagpaaltjes geplaatst op de stations Amsterdam Zuid, Hilversum, Amersfoort Centraal, Almere Centrum en Lelystad Centrum.

This post was last modified on 6 januari 2025 09:43

Share

Recent Posts

Zuidelijk deel Maaslijn straks negen dagen gestremd

Het spoor in het zuiden van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden. Van…

5 uur terug

ProRail legt woensdag al het treinverkeer stil – bezwaar van GoVolta en European Sleeper

Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…

6 uur terug

Alleen Arriva doet goei naar busvervoer in Noord-Holland

Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…

8 uur terug

NS vraagt onderzoek aan naar GoVolta-diensten – drempel voor binnenlandse ritten

NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…

1 dag terug

Onlangs gelanceerde Traintracker24 wil treinen wereldwijd gaan tonen

Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…

1 dag terug

Velvet krijgt vergunning voor hogesnelheidsdiensten – stap in Franse concurrentiestrijd

De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…

2 dagen terug