Replica Arend ontspoord bij Spoorwegmuseum, ProRail zet locomotief uit 1938 weer op de rails

De replica van de Arend, de stoomlocomotief die de eerste treinrit van Nederland verzorgde, is zaterdag ontspoord in het Spoorwegmuseum in Utrecht. Het nagemaakte model dat zelf uit 1938 stamt, is zondagochtend door de incidentenbestrijding van ProRail weer op de rails gezet.

Het levert bijzondere plaatjes op: de wielen van de Arend buiten het spoor van het Spoorwegmuseum. Eens in de maand organiseert het Utrechtse museum Arend onder Stoom, een evenement waarbij de locomotief uit 1938 over het enige stukje breedspoor op het terrein van het Spoorwegmuseum rijdt. Het origineel, dat een eeuw ouder is, werd destijds gebouwd voor de toen gebruikelijke spoorbreedte van 1945 mm.

Slippertje

Maar de Arend bleek dit weekend iets te véél onder stoom, want de loc gleed te ver door over de rails en ontspoorde. Een seinwachter bij het Spoorwegmuseum deelde daarvan foto’s:

Om de replica-locomotief weer op de rails te krijgen, was hulp van de incidentenbestrijders van ProRail nodig. Die staken zondagochtend de reddende hand toe en plaatsten de Arend weer terug op het spoor.

De locomotief is zonder kleerscheuren aan het slippertje ontkomen. Ook het personeel mankeert niets. Op 19 en 20 augustus staan er weer ritten met de Arend op het programma. Of de locomotief dan weer in actie komt, zal later bevestigd worden.

Replica

De originele Arend is in 1857 gesloopt, na ‘slechts’ 19 dienstjaren. Een eeuw na de eerste versie bouwde de NS Werkplaats in Zwolle een replica van één van de twee oudste stoomlocs van Nederland. Die versie is inmiddels alweer 85 jaar oud en doet nog altijd dienst in het Spoorwegmuseum. In 2014 was de Arend-replica meewerkend voorwerp van een tentoonstelling over 175 jaar spoor in Nederland.