Hengelo – Zutphen voor even weer een internationale spoorlijn

De internationale treinen van European Sleeper en GreenCityTrip zijn vandaag omgeleid via de spoorlijn Hengelo – Zutphen, ook wel staatslijn D genoemd. Om dit mogelijk te maken werd een dieselloc van Strukton ingehuurd.

Uitgelopen werkzaamheden

Op de spoorlijn Hengelo – Zutphen is normaal gesproken maar weinig te beleven. Er tuft elk half uur een stoptrein van Syntus onder de naam Blauwnet overheen. En met een beetje geluk spot je er nog een goederentrein, maar veel meer tref je op de spoorlijn normaal gesproken niet.

Sommige treinspotters hopen dat de lijn ooit weer een internationale spoorlijn zal worden. Dat lijkt normaal gesproken een droom met weinig realisme. Toch reden er vandaag plotseling enkele internationale treinen over de lijn. Reden? Uitgelopen werkzaamheden bij Almelo. NS International besloot de treinen Amsterdam – Berlijn op te heffen tussen de hoofdstad en Bad Bentheim maar Train Charter Services wist een betere oplossing te bedenken.

Pluim

Train Charter Services treedt op als vervoerder in opdracht van GreenCityTrip en EuropeanSleeper. Om de nachttreinen uit Berlijn en Praag toch in Nederland te laten aankomen, werd een locomotief van Strukton gehuurd. Die trok de trein nu over de niet geëlektrificeerde spoorlijn. De rijtuigen zijn bovendien van een accu voorzien, zodat de stroom in de rijtuigen gedurende het stukje ook bleef werken.

Volgens Treinreiziger.nl-redacteur Hildebrand van Kuijeren verdient Train Charter Services een pluim. “Grote spoorbedrijven kiezen bij deze omstandigheden om de trein dan deels op te heffen, maar zelden wordt er gekozen voor een creatieve oplossing als deze” stelt hij.

Foto van Dennis te D, te vinden op Flickr.